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Meine Güte, ist das lange her... :haare: Kann mich aber noch gut dran erinnern. :top:

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Als Exil würde ich Bayern nun nicht bezeichnen wollen :D
Meine Cousins halten die Gegend meiner alten Heimat weiterhin auf Trab, neuerdings allerdings jeweils mit einer Corvette (C5 und C6) - so ändern sich die Zeiten.
Die kleinen Cousins mit fetten Vetten und der alte Sack von Cousin (=ich) lässt sich im ollen BMW Cabrio die Eier schaukeln. :D

Spaß hatte ich tatsächlich kaum noch - deswegen sind alle Ladys verkauft, abgesehen von der letzten, bei welcher der Käuer diese Woche abgesprungen ist :streit:

Die grüne Lady kam bei Turb unter der sie in Ehren hält.
Die schwarze Supra landete bei einem Pfuscher, der den beigen Innenraum mit der Spraydose(!) schwarz lackiert hat...aber Gott sei Dank hatte der sie nur ein paar Monate.
Jetzt ist sie wieder im Forum bei einem neuen Member, der mir quasi auf Knien gedankt hat, dass ich noch eine braune/beige Ersatzausstattung beizeiten gesichert hatte :D
Er hat den Spaß daran, den ich davor hatte.
Mir ist mittlerweile einfach die Motivation abgegangen - dennoch war die schwarze Supra DAS Auto für mich.
Keines hatte ich bisher länger.

Hehehe.
Gratuliere!
Hier ists ein er.

Allgemein ist bei vielen Supraleuten die Familie jetzt an erster Stelle.
War bei mir mit ein Grund, warum ich nicht mehr so oft in der Werkstatt stehen wollte.
Es sollte aber nach über 10 Jahren auch einfach mal etwas anderes her.

Jetzt steht hier halt noch ein V8 Boot an dem ich mich gerade austobe. :engel2:
Haus und Hof wollen natürlich auch gepflegt werden.
Und irgendwie muss man das ganze auch bezahlen, also kostet die Arbeit auch ein "bisschen" Zeit.

Die gepflegten Supras werden nur noch eines: mehr wert.
Dir läuft da keine Zeit davon - Reifen und Flüssigkeiten kann man neu kaufen bzw. wechseln.

Die Tanabe bekommt man auch weiterhin problemlos eingetragen mit §21 Abnahme samt Geräuschmessung, welche die Tanabe ja problemlos besteht. :top:

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Schön das man ab und an von den alten Hasen liest.

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[LINK] . . . :boah:

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hab süprah NT AT RHD CH Mopdell Emkah Traih

400 PS wie geht dem?

was iasch lessse Praihs?

:nomoney:

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was heisst darf? BAD_SUPRA is nach wie vor gesperrt, die fette Seekuh! Das Ungetüm, Colossus.

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wie fahren morgen nach Oschersleben, da ist Simson beschleunigungsrennen, mal sehen ob wieder ein erster Platz abspringt.

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ENDLICH... weil hab so einen riesen Pimmel, da bekomm ich viel zu wenig Bar drauf... hab es schon mit einem BOV versucht und Unterlegscheiben.. leider ohne Erfolg =(

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Mein Gott, hier sind ja immernoch die alten Bekloppten unterwegs!

Und ich komme vielleicht auch bald wieder... sofern ich eine Dummheit begehe...

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Ach, mir fehlt da ehrlich gesagt gar nix.
Als Suprafahrer muss man schon leidensfähig sein, ich nutze die plötzlich "frei" gewordenen Stunden lieber für schöne Dinge :D

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Ausser der Karosserieform und der Zylinderzahl hat sich bei Dir doch garnicht viel geändert? :ass2:

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Kann man durchaus so sagen, ja :D
Aber ein gaaaaaanz wesentlicher Punkt hat sich geändert - ich stehe nicht mehr regelmäßig in der Werkstatt zum Schrauben, ich fahre einfach nur :engel:

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Bei mir nicht mal die Zylinderzahl.

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Moin:winky:

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bRAUCH 500 PEÄS

hab MK3 CH Modeel NT AT RHD
in weiß

hab kein Geld und seh hässlich aus, aber kann gut blasen.. wär gibt mit PEÄS?

hab schu K&N Aufkleber, Koni Fahrwerk, Dampfrad mit U:Legscheiben 4,i98 cm dick.. und relocate kit und neue Zündkerzen, sollte also locker schon 390 PS haben.. geht trobsdem zu wenig.. brauch mehr!