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Dann weiß ich das ich da nächstes Jahr nicht hingeh!

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Oh je. Tut mir Leid zu hören. Am Besten selver alles aufbauen. Dann hat man es im schlimmsten Fall selber verbockt.

Drück dir die Daumen.:hmmm:

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mein ziel war es eigentlich dauerhaft mit nem Originalblock die 550ps zu fahren, aber irgentwie hab ich nur pech, der erste gute Motor ist wegen den aluscheiben kaputt gegangen, (Nochmals Danke an EP-Kai vom EP-parts.de oder wie auch immer, ohne dich hätt ich den ganzen scheiß nicht :ass2:)

naja und der 2te motor mit ja Angeblich frisch überholt ect.....



Man kann doch nicht sein, das 7M zeug ist so robust, das das bei 400ps schon am ende ist....

wird aus alles.

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Naja der 7M kann da ja nichts für.

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@pmscali -Du hast echt heiße Fotos gepostet!:boah:

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Wie meinst denn das? Was genau an den Scheiben hat dazu geführt, dass dein Motor kaputt ging?

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die OT Markierung war um 23° versetzt.

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Ok, das ist natürlich richtig scheiße.
Das betrifft aber ja "nur" die KW-Scheibe.
Alle anderen sind ja soweit verwendbar, wenn man sie etwas bearbeitet, damit die Riemen nicht immer zefleddert werdenn.

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Die KW-scheibe passt Mittlerweile bei mir, hab eine neue Markierung gesetzt, eingestellt und ist super gelaufen.

bei mir war eine "Rinne" der Wapu scheibe zu scharf, da kann man dann auch nix mehr bearbeiten.

Ich Persönlich bau alle alle bis auf die limascheibe zurück,
beim KW-rad wird die Ebene der Servopumpe noch abgedreht und dann das alles mit Schwung und KW feingewuchtet.

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umgestellt hab ich sie jetzt auch mal, wenns evtl am we passt fang ich vorn mit den Lautsprechern mal an..

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Komisch, seit ich die Lady fahr, ist mir ne Anlage im Auto nimmer wichtig. Da gibts Dinge, die hör ich viel lieber :-)

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das Klappern vom Amaturenbrett?

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Diese JDM Rückleuchten sehen einfach immer wieder gut aus. :liebe:

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Sind US Rückleuchten :D

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Oh, gibts da Unterschiede?