Rostproblemchen
 

Hellas..

da ich ja gerade dabei bin meine alte 90er lady wieder auf vordermann zu bringen und auf diverse roststellen dabei treffe wollte ich mal wissen wo ihr so eure probleme mit der pest habt..?

Meine radläufe schmeissen ordentlich blasen und an diversen stellen an den Radläufen darf ich neue bleche einschweißen.
Überm Schweller unter der Plastikabdeckung hab ich mit dem schraubzieher ohne druck ein riesen loch reingemacht..(siehe foto)

stoßfänger hinten und vorne waren total fertig. Mein heckabschlussblech wird auch viel kontakt mit dem schweißgerät bekommen...

Das wird noch viel arbeit mit der dame... aber irgendwie machts spass :top:

und der rost wird mir wohl so bald nicht ausgehen.. :rowdy:

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Oha. Das sieht ja schlimm aus. Meine Radkästen sehen zwar noch OK aus aber ich habe mich immer schon gefragt wie das wohl nach 16 Jahren unter dem Plastikzeug aussieht.
Ist das ein generelles MK3 Problem?

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schau doch mal in der FAQ nach unter der "ultimativen Kaufberatung"...dort findest Du die meisten Schwachstellen der Supra...auch die Blechleiden...

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Sieht ja nicht schön aus.

Aber mal was in eigener sache. Kennt einer eine Firma, wo ich meine beiden Suprakarossen hin bringen kann, die nen Säurebad habe? Will die komplett entlackt haben, damit man sieht, wo was gemacht werden muss.

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Lässt man die nicht Sandstrahlen? Ich mein da fliegt dann auch gleich das schwache Blech mit weg.
Ich meine das mal so gesehen zu haben,Säure wär mir neu.

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Fa. Voith Turbo in Crailsheim hat ein riesiges Säurebecken. Da passen Deine 2 Karossen gleichzeitig rein und es hat noch Platz...
Ob die Dir das machen würden, kann ich allerdings nich sagen. Da ich aber weiß, dass man mit denen reden kann und die ein ziemlich sozialer Betrieb sind, lohnt sich ein Anruf wahrscheinlich schon. Nur mit wem Du da reden musst, wüsst ich jetzt auf Anhieb auch nich.

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sandstrahlen wird immer wieder in der Oldtimer-Szene gemacht - und immer wieder wird hinterher über völlig verbeulte Bleche gejammert, auch an intakten Stellen. Dann lieber Trockeneisstrahlen. Dürfte aber für 2 ganze Karossen etliche Hunderter kosten.

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Willy, da hast du natürlich recht. Mit Trockeneis ginge es natürlich auch. Warum habe ich da nicht dran gedacht. Und das schönste ist noch, das ich hier ne Firma in der nähe habe. http://www.s-b-trockeneisstrahlen.de/

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ist diese stelle eigentlich ein allg. Problem?
ich hab jetzt großflächig rausgeflext und neu eingeschweisst.. war glücklich.. und dann geh zur anderen seite. selbes problem... das komisch ist nur dass es von hinten durchgefault ist.. der lack is da.. aber ohne metal dahinter ;) war recht erstaund über den guten lack. drück leicht dagegen und durch.. ;)

nicht sehr schön repariert aber ist ja verdeckt ;) und da ich mir schweissen selber beibringen musste gehts eh :)


So siehts auf der anderen seite aus:


ich hoffe das mir dass nicht wieder durchrostet. Werde alles mit Hohlraumwachs versiegeln..

Bin nur verwundert das es von hinten durchgerostet ist...

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Ja, das Problem habe ich auch an gleicher Stelle, aber zum Glück nur an der Fahrerseite.

Frage, wie sehen deine Innenradläufe aus?

Da ich zur Zeit auch den ganzen Rost beseitige hier mal eine Aufstellung wies bei mir ausschaut:

-Fahrerseite unter dem Sitz ein Loch
-Beifahrerseite Hinter dem Sitz
-Fahrerseite hinter der Plastikabdeckung wie bei dir
-Fahrerseite Radlauf 3 Löcher
-Beifahrerseite Radlauf 3 Löcher
-Targadach vorne (bereits letztes Jahr entfernt)
-Targadach hinten

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radlauf fahrerseite hinten hatte ein loch.. ist scho beseitigt.. radläufe innen sind angefressen.. naja entrostet und versiegelt.. mal schauen wir es hält..
targadach is rostfrei
an paar stellen leicht blasen.. durchrostung nirgendwo
mein unterboden ist komplett mit bitumen versiegelt.. keine ahnung ob das standart ist. aber löcher hab ich keine entdeckt bis jetzt am unterboden..