MKIII Tuning Summer Camp 1/4 Meile Nachtrennen
 

http://youtu.be/keRSOApr6tg

Hier mal ein kleines Video eines 7M der, wie ich finde geil faucht. Hatte am Tag probiert mal im 2 Gang anzufahren,nachdem ich im 2Gang geburnt hab, aber das wollte die Spec Stage 3+ nicht wirklich hatte da im 2,3,4 Gang rutschen mit nur 1.9bar

Mfg

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GEIL :) und vor allen dingen nur 1,9 bar....

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dreas - der Lader könnte noch mehr aber die Düsen reichen nicht mehr. Bei den Japanern ist es irgendwie komisch. Meine 715ccm Düsen sollten eigentlich für 600PS reichen aber war am Ende irgendwie doch nicht. Brauch jetzt 1000ccm dann kann man auch mal 2bar+ probieren.

Wenn also einer 715ccm Injector Dynamics Düsen brauch ich hab welche.


Mfg

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Ich hab 850er Denso fast Neu), sind aber so ungleichmäßig das ich damit nur max 590Ps rechnerisch noch sicher fahren kann.

Ein Kack immer bei den Düsen, damit ist das das wichtigste mit.

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PM dann nimmst meine. :huepf::dd: ID ist mit das beste was du kaufen kannst an Düsen.

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wieviel Leistung fährst du? hast die Prüfen lassen?

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Wir hatten beim abstimmen auf dem Prüftsand mal versucht aber das war so ein blöder Bosch und da waren es nur 356KW und dann hat er wegen zuviel Schlupf abgebrochen. Hatte eigentlich gehofft zum Reisbrennen bei Daniel auf den Prüfstand zu kommen aber Auto war nicht startklar. Der Abstimmer Ettl Motorsport hat gemeint vom Gefühl her so um die 520-550PS höchstens.
Mein Ziel war eigentlich eine 6 vorn. Naja man kann nicht alles haben. Aber Fahrwerte sind für die alte Lady ganz ok. 0-100 4.9sec , 0-200 12.55sec und bis 250 20.15sec. Da muss sich manch Sportwagenfahrer schon recht lang machen.

Mfg

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Coole Aussage :D

Wieviel schafft dein Lader denn so an Druck?
Ist ja offensichtlich nicht mehr der SP.


PS: Benzindruck schon hochgesetzt?
Die Pierburg schafft ja ziemlich hohen Druck und dementsprechend mehr Menge durch den gleichen Injector.

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David - Lader ist ein Comp. Druck laut Verkäufer, mit den einfachen Dichtungen, 3,9bar. Ist also noch Luft.:asia:

Benzindruck ist auf 3,3bar aber glaube das die Pierburg da auch langsam an die Grenze kommt. Hatte mal gerechnet das man um die 280-300l/h braucht für um die 600PS. Wenn du dann noch guckst das man da vielleicht 2.3bar LAdedruck fährt wird es eng. Die E3L schafft zwar 300l/h aber bei 5bar.

Beim abstimmen sind wir nur bis 1.8bar gekommen da die Düsen da schon bei 87% Auslastung waren und ich ja auch Straße damit fahre. Ist mir und auch dem Abstimmer dann zu gefährlich. Auf der Meile bin ich dann bis 1.9bar gefahren das ging noch. Hoffe ja das mir vielleicht einer die Düsen abnimmt der nicht ganz soviel Leistung will. Also rein von den Düsen her sind die Dinger echt gut.

Mfg

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pmscali - prüfen lassen hab ich die nicht. Es gibt aber von vielen Leuten die Erfahrung das Injector Dynamics in solchen Sachen sehr gut ist. Hatte mal mit einer Glaskerze im Standgas geschaut da sahen die Verbrennungen viel gleichmäßiger aus wie mit meinen vorigen RC Düsen.


Mfg