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wass jetzt - gut oder aus dem Baumarkt ???

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wenn scho dann gscheid^^

http://www.kwt-shop.de/index.php/cat...HM-Bohrer.html

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Mal sehen ob ich die Kanäle öffne.
Im moment tendiere ich mehr dazu sie verschlossen zu lassen.

Gibt es denn hier im Forum ne gescheite Anleitung fürs öffnen der Kanäle?
Oder auf ner anderen Seite im Netz?

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beim bohren bin ich für Walter Titex :)
http://www.walter-tools.com/sandvik/3422/Internet/S002263.nsf/GenerateTopFrameset?ReadForm&menu=&view=http%3A//www.walter-tools.com/sandvik/3422/Internet/S002255.nsf/alldocs/2459C3EDA084B466C125748300249555%3FOpenDocument&ba nner=/sandvik/3422/Internet/S002263.nsf/LookupAdm/BannerForm%3FOpenDocument

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Hier mal zwei neue vom Block, hab ihn gestern geholt.

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Einfach ohne Erfahrungswerte Löcher in einen Motor zu bohren halte ich für ein wenig riskant. Das wird schon seinen Grund haben, warum da jetzt keine Löcher drin sind.

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Wie kommst du jetzt auf diese Idee? Die Technik ist seit Jahren bekannt. Der Terrortuner hats vorgemacht und das vor Jahren.

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glaube mir die wissen schon was sie tun...........nur mit der weitung der wasserkanäle und den zusätzlichen bohrungen bekommst bei mehrleistung in verbindung mit grossem wasserkühler und gösserem ölkühler das hitzeproblem vom 5.und 6. zylinder in den griff ! :wipp:

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Herkommen und überall dumme Kommentare geben, macht man das heutzutage so?

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erstmal ne Supra Kaufen dann andere für das was sie machen in frage stellen

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Ohne erfahrungswerte? naja, reichen dir denn 20 jahre? weil anfang der 90er hat das der besagte mensch erfunden, ich fahre da seit 15 jahren mit rum, und etliche andere haben das im zuge einer motor-reparatur/revision auch nachgemacht. vielleicht reicht das ja an erfahrungswerten. Das wie und warum es funktioniert habe ich keine lust mehr zu erklären, das wurde zur genüge hier getan. und wer es live vom terrortuner hören will soll im mai zu unserem treffen kommen, dann gibts wieder input bis zum umfallen. :undweg:

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Alles ok Leute, keine Aufregung bitte. :top:
Ich habe mich hier bezüglich des Kühlsystems nun schlaugelesen, auch was die (zum Teil für mich doch Haarsträubenden Umbauten :haare: ) angeht. Aber das was gemacht wurde macht schon Sinn, vor allem wenn man mehr Leistung fährt. Über 500 echte PS, heftig.
Und das das originale Kühlsystem tatsächlich nur so um die 8 Liter Wasservolumen hat, habe ich erst für einen Insider-Scherz o.ä. gehalten, aber da ist ja wirklich nicht mehr drin! :haeh: Das haben wirklich schon Kleinwagen, vergleichbare Motoren wie der Supra-Motor haben schnell mal die doppelte Menge, serienmäßig.
Da stehe ich dann wieder vor dem alten Problem, eine originale Supra kaufen, was mir lieber wäre, aber von der ich schon weiß das man damit im Sommer nicht schnell fahren kann, oder eine schon umgebaute, wo ich aber nicht durchblicken werde. :mnih: Und schön sehen viele Umbauten auch nicht aus.

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Ein bissel Mühe kann man sich aber trotzdem geben. :D

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Ähm,........könntet ihr das BITTE in nem extra Thread besprechen, hier sollte es eigentlich mehr um meinen Motor gehen.

DANKE!!!

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meinst in etwa so ...........
http://www.youtube.com/watch?v=trEsQe_gCYc