Unterschied Steuergerät
 

Gibt es einen Unterschied im Steuergerät der VFL zu der FL?
Problem: mit den "neuen" Steuergerät am "alten" Motor rauscht der in den Fuelcut.

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Das glaube ich nicht das deswegen in fuelcut fahrst .
Unterschiede :zwischen die Steuergerät sind die Stecker so viel ich weiß

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Das mit den Steckern stimmt, der Kabelbaum wurde mit gewechselt. Was gibts noch für Ursachen (klemmendes Wastegate)?

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Dampfrad verkehrtrum eingebaut... war mal bei mir...

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Der alten oder neuen ECU ist es egal, was da fürn Motor dran hängt.
Beide Steuergeräte gehen bei zu viel Luftmenge die der LMM misst in den FC.
Eine Ladedruckanzeige wäre hilfreich.
Vielleicht ist auch ein Schlauch undicht. Turbo unten oder der Verbinder am 3000er-Rohr zur DK. Dann fliegt die Ladeluft da raus. Hatte ich auch mal.
Wastegate kontrollieren kann nicht schaden, aber dass die originale Druckdose klemmt ist sehr selten / unwahrscheinlich.

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Ich hatte bei meiner Supra eine gerissene Membran im Original Wastegate und dadurch hat diese natürlich nicht mehr geregelt. Mein Motor ist darauf auch permanent in den FC gerannt.

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Hat sich erledigt. Schlauch zur Dose gerissen. Der Teil läuft wieder.

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Glückwunsch. Sei froh, dass das bei einem alten Auto passiert ist. Heutzutage würde der neue Schlauch nur funktionieren, wenn er ein Schlauchfirmware-Update bekommen würde, weil ja der Kabelbaum nicht mehr zum Firmwarestand des Zündschlüssels passt. :tüddeldü:

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So… und Morgen kommt ein Dampfrad rein ;-)

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Nein, ich habe einen Boostcontroler, fehlt "NUR" noch das Loch in der Feuerwand für die Kabel :-)

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Als Loch für die Kabel kannst Du irgendwo durch die vorhanden Gummistopfen mit durch, da gibt es genügend Möglichkeiten.