so jetzt hat es mich erwischt
 

also ,

kurz zum Hergang ...ich auf der Autobahn 200km/h Reisegeschwindigkeit aufeinmal höre ein piepen .
Ich schaue auf díe Amaturen wo das herkommt und da sehe ich das meine Kühlwasserlampe blinkt .
Ich angehalten und Nadel geht hoch während des Betriebes und dann kam Motorwarnleuchte auch gleich .
Ich gleich Motor aus da gab es auch schon nen Knall und ne dicke weisse Wolke und das alles kurz vor 20uhr nerv .
Tja dann reingeschaut Wasserschlauch abgeplatzt .
Was mich nervt ist das dieses Oruginallenkrad so groß ist das ich die beiden wichtigsten Amaturen nur sehe wenn ich um das Lenkrad sehe :aua:

Nun habe ich mal reingesehen und mal kurz angemacht also es hört sich nicht gut an . Beim anlassen hört sich das an alsob er aufs Ventil knallt oder der Anlasser kurz hängt dann läuft er und dann fängt es an zu quietschen und das macht mich jetzt stutzig kann das sein das da noch Luft drin ist?
Denke das System war komplett leer und das sich dadurch alles "extrem" ausgedehnt hat und einiges da beschädigt hat .
Was kann mir da alles hochgegangen sein ?


Ich tippe auf Turbo , Kopf vllt Ventile oder oder oder .

Ich bin echt am grübeln :heul2:
also Abgas war nichts zu sehen in der kurzen Zeit nichts weiss oder schwarz .

bin für jede Anregung offen

na denn :bleifuss:

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

Auf jedenfall erstmal nimmer versuchen zu starten, sonst geht noch mehr kaputt.

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

tja denn ist die Frage was machen Zündkerzen raus und mit sonde die Brennkammer überprüfen oder gleich Kopf runter oder sind es die Kolbenringe die verblasen wurden was könnte das quietschen sein .

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

Kopf runter,und schauen wenn du glück hast war es nur die zkd,was ich aber nicht glaube

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

Sicher das das quietschen vom Motor kam? Dir is ja ein Schlauch geplatzt Kühlwasser schmiert vielleicht rutscht ein Riemen. Das wäre die schönrede Antwort was es sein kann.

Der schlechte Lauf ist normal wenn man die kopfdichtung RICHTIG kaputt fährt. Weil dann kommt so viel Wasser in die Zylinder das diese nicht mehr zünden. Wenn das quietschen nicht von außen kommt könnt ich mir vorstellen Kopf verzogen das die Nockenwellen so krumm laufen das die Fressen. Oderkolben fest gegangen pleul gerissen und das quietscht etz. Das glaub ich aber nicht das wäre laut gewesen und du hättest wohl ein Loch im block.
Der Kopf muss jetzt eh runter mach das und guck halt mal rein.

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

Wobei der das beim anlassen wieder Net so schlecht zu nem losen pleul taugen könnte macht mal klack dann hängt es irgendwo am Block fest und weil es nimmer wirklich Plan zum kurbelwellenzapfen Lager mäßig ist quietscht es. Wäre aber eigentlich zu heftig der schaden. Aber wie gesagt machst den Kopf runter weist mehr

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

so habe mal kurz die Kerzen rausgenommen und sie sehen nicht Rehbraun aus sondern eher grünlich könnte das schon ein Indiz sein auf Wasser im Brennraum allerdings hatte ich keine Wolke .

http://www.bilder-hochladen.net/files/g64w-1-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/g64w-2-jpg.html
http://www.bilder-hochladen.net/files/g64w-3-jpg.html

Also ich denke mal das das quietschen so wie schon gesagt von nem Riemen herkommt . Der von der Wasserpumpe ist absolut nass .

Na ich werde mal schauen ...Kopressionstest, tja wie soll ich denn machen habe leider nicht den Ort und die Mittel das selbst zu machen aber da wird mir auch noch was zu einfallen .



Zum Knall nochmal das war nur der Schlauch der abgesprungen ist nicht im Motor da war der nämlich schon aus, hatte gerade die Haubenöffnung betätigt im Fussraum und dann knallte es .Der Schlauch ist nicht geplatzt sondern hatt sich mitsamt der Schelle vom Rohr geschoben (oben der vom Kühler zum Thermostat ).

Die Schläuche sind soweit alle heile selbst die hinten an der Spritzwand .


Im allgemeinen denke ich das es dadurch passiert ist da der Wagen die Woche über steht und ich ihn dann nur am Wochenende bewege .
Werde das System mal komplett spülen wenn der Hauptschaden ausgeschlossen ist .


ich habe Hoffnung und danke :bleifuss:

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

Grün ist nur bei Öko-Zündkerzen normal.....kann ich mir vorstellen....


sandman

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

:D:D:D:D:D

Du halt :D


Grün ist Glysantin, würde wetten, man kann es abwischen.

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

muss nicht zwingend viel kaputt sein. Wenn Motor und Kopfdichtung gut sind kann er es aushalten, sh. z.B. hier. Wenn das abrutschen des Schlauches allerdings nicht die Ursache des Problems war, sondern die Folge einer anderen Ursache, dann siehts schon schlechter aus. Denn die "andere Ursache" kann dann ja nur Überdruck im Kühlsystem gewesen sein. Und der wiederum kommt von der defekten ZKD.

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

na das wasser war am kochen und die Fahrt war recht angenehm nichts ungewöhliches ...ja habe ich auch erstmal gedacht das es vom Glysantin kommt.
Na werde morgen mal nen Kompressionstest machen .

habe ja schon einiges hier gelesen über das wie es gemacht wird, allerdings würde ich noch gerne wissen weil jemand geschrieben hat man sollte es bei warmen Motor machen, ob das wirklich so auschlaggebend ist da ich ihn erstmal nicht anlassen wollte .

und lasst ihr den Sprit erstmal verdampfen bevor ihr weitermacht ,da die Brennkammer sonst immer mehr aufnimmt oder denke ich da gerade falsch


wenn das gesamte Kühlsystem verdampft ist wie bekomme ich es ohne laufenden Motor größtenteils entlüftet ?

na werde mal nen video machen dann lässt es sich besser beurteilen von euch

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

kompressionstest kannste ruhig im kalten zustand machen.
zum einen gehts bei dir eh nicht anders, und zum anderen werden die werte beim warmen motor nur etwas besser.
wenn du aber nen schaden am motor hast, der sich durch die fehlende kompression bemerkbar macht, haste das bei kaltem motor genau so.

AW: so jetzt hat es mich erwischt
 

so Leute nach langer Zeit heute mal Kopression im kalten gemessen ,
so schaut es aus :
1. 10bar
2. 9,5
3. 7
4. 8,5
5. 9
6. 8,5

somit ist es amtlich Kopfdichtung man man .
ich werde morgen noch ein kurzes video reinstellen da na dem zünden immer noch ein rasseln ist vllt weiss jemand was das sein könnte...