tachonadel "wippen" bei 150
 

Servus,
Ich hab das problem das meine tachonadel bei konstanten 150 (tempomat)
Das wippen anfängt 145 - 150
Das wippen ist nur bei dieser geschwindigkeit

Ich versuch die tage nochmal ob ders auch macht wenn ich ihn ohne t. Auf 150 halte

Danke schonmal für die tipps
Gruß manny

AW: tachonadel "wippen" bei 150
 

Ist normal, weil das Laufwerk der Nadel an dem Punkt über den mechanischen Schalter für die Temperaturwarnfunktion läuft. Die schaltet sich bei 150 kmh dazu. Daran kann man so ohne den Tacho komplett zu zerlegen und die Warnfunktion rauszubauen nichts ändern. Ist aber auf jeden Fall kein defekt, sondern technisch bedingt durch den Schalter im Tacho.

AW: tachonadel "wippen" bei 150
 

Das ist normal, weil der Tacho bei 150 km/h einen mechanischen Schalter betätigt, daher springt die Nadel. Wenn Du exakt 150 fährst, kann es schon sein, dass die Nadel immer hin und her springt.

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jo, völlig normal is det ;)

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Hat schon jemand erwähnt, daß das normal ist? :engel:

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also....
kann ich sicher sein das das normal iss?.....


ggg ich danke euch

AW: tachonadel "wippen" bei 150
 

Ja, das ist normal:laut::undweg:

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könnte normal sein ...

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lol alles klar

AW: tachonadel "wippen" bei 150
 

alles käse, was ihr geschrieben habt....das ist vollkommen normal :tüddeldü:

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Immer dieses Halbwissen.. Könnte, habe mal gehört..

:engel:

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was macht dieser :feature: NORMALE :feature: Termperaturwarnsensordingens eigentlich ?
wieso läuft der nicht schon mit, wenn die dame gestartet wird ? ? ? :haeh:

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Wird das Wasser über einen bestimmten Punkt erhitzt (weiss nicht welche Temperatur) schaltet der "Sensor" durch. Fährt man gleichzeitig über 150km/h schaltet die Warnleuchte und der Warnsummer ein.
Daher auch das Phänomen, dass gewisse Supras immer über 150 km/h pfeiffen und leuchten, nämlich dann, wenn der Temperaturwarnschalter defekt ist (gegen Masse kurzgeschlossen).

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berechtigte Frage. auch ich hätte es viel lieber, wenn ich bei jeder Geschwindigkeit über zu heisses Kühlwaser informiert wäre. Wer im Stau rumdödelt macht womöglich seinen Motor kaputt, blos weil er nicht aufs Instrument schaut - und das obwohl er sich nach lesen des Manuals auf einen vorhandenen Warnsummer verlässt ... :weird:

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der temp-schalter schaltet bei 112 Grad.

die haben sich mit den 150 kmh wohl gedacht, das wenn man mal mehr als 150 fährt, und die kiste dadurch zu heiß wird (weil sie kühlmäßig für nicht mehr als 150 kmh ausgelegt ist :D ), das man dann halt dementsprechend wieder langsamer wird, und der motor wieder kälter. soll halt warnen wenn zu heiß wegen zu schnell, nicht wenn zu heiß weil kaputt.
kann man aber auch schnell ändern, wenn man das so wie willy b haben möchte. dann kann man den tachoschalter überbrücken, und hat nur noch den temp-geber. dann hat man egal bei welcher geschwindigkeit bei 112 grad die warnung, sogar im stand. :D