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Nockenwellen
servus
hoffe ihr habt einen besseren tag als ich hinter euch.... hab da mal eine frage - was würdet ihr mir raten? habe heute bemerkt, dass meine nockenwellen auch hinüber sind.... :rowdy: irgendwie gleibt mir an diesem verfluchtem drecksfo***hobel auch garnix erspart! habe jetzt nach ewig langer zeit meinen fu**ing block zurück bekommen, war am zusammenbauen und habe dann zu guter letzt auch noch gesehen, dass beide nockenwellen unter den lagerböcken eingelaufen sind!!! was wäre jetzt gescheiter - mich nach gebrauchten umzusehen oder die wellen abdrehen zu lassen? aber dann kommen ja auch noch die rep.lager dazu.....was kosten die nun wieder..... |
Probier mal die Suche, da gabs glaub mal vor einiger Zeit ein Thema drüber.
Willy Z. aus Y. hat die Vermutung geäussert dass sich Dreck aus älterem Öl ins Alu pressen würde und dadurch die Wellen Riefen kriegen. Ob die Gebrauchten besser sein werden ist die Frage, und deine sind schon mit den Böcken eingelaufen. ;) Meine Nocken sahen auch ziemlich schlimm aus als ich sie draussen hatte. Da sie aber keine Probleme gemacht hatten hab ich sie wieder eingebaut und die Riefen ganz schnell vergessen. :engel: |
du mußt bedenken das die Nockenwellen mit halber Motordrehzahl laufen.
Das heißt das sie auch nicht so einen übermäßigen Verschleiß haben. Wenn der Öldruck nicht nachweislich wegen den Nockenwellen runter geht, würde ich es einfach ignorieren. MEINE MEINUNG Manuel |
die alten lagerböcke haben aber seltsamer weise auch nicht die geringsten einlaufspuren.... denke auch das es ablagerungen von ölkohle waren, die die riefen verursacht haben....
fahren den noch mehrere mit solchen riefen durch die gegend? |
Schau noch mal genau hin, ich habe bis jetzt noch nicht gesehen das sie da einlaufen. Ist meistens Alu von den Lagerböcken, kannst Du mit feiner Stahlwolle
wegbekommen, sehen dann aus wie neu. Haben ja leider keine Lagerschalen in den Lagerböcken, der Vorteil bei der Sache ist das die Nockenwellen kaum in Sack gehen. Wenn ist es meist der Kopf, der am Ende ist, wenn die Lager zu sehr eingelaufen sind. Wenn an den Laufflächen der Nocken Pittinge zu sehen sind ist die Welle wohl eher was fürn Mülleimer. Also Kopf hoch, was einfach geht ist langweilig. :) |
Meine haben auch Lagerspuren aber ich ignorier daß auch einfach
Manuel |
den motor möcht ich sehen der da keine laufspuren hat. Hatte meiner trotz immer guten öls schon bei 130.000 km. Einfach ignoriren. Jetzt über 100.000 km mehr drauf, immer noch ohne probleme. die spuren sieht ja keiner. :D
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leider hat das jede MKIII da sich der Kopf schon bei normalen Betreibstemperaturen verzieht, und somit die Lagerfluchtung nicht mehr stimmt...lass es so, oder du kaufst alle 10TKM einen neuen Kopf.
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so brutal???
würd euch ja mal gerne fotos reinstellen - aber dat bekomm ich irgendwie nicht auf die reihe.... |
schick se an forminator (ät) gmx (punkt) net
ich stells online oder klick DIch bei imagehack.us durch |
danke dir formi. :top:
hab sie schon an daniel per mail geschickt werden demnächst drin sein denke ich |
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sieht ja grausig aus. :haare: :haare: :haare: Dir ist aber schon klar, dass Motoren ausser Benzin ab und zu auch nen Schluck Öl brauchen?
Mich würde jetzt auch interessieren, wie die Lager im Kopf aussehen. |
das ist ja das witzige.....die böcke haben nicht die geringsten spuren, bzw. sehen aus wie neu!! :weird:
dat da ein paar tropfen öl reingehören hab ich mir schon mal gedacht.... das andere ist - hab diese verfluchte schundmöre eigentlich nur 3 monate gefahren, dann hat es angefangen mit den krümmerbolzen, einem lader mit irrwitzigen geräuschen, und dann noch mit nem whirlpool im kühlsystem - schlussendlich hatte ich dann noch ein paar kampfspuren in meinem schönen hohnbild.....UND JETZT DIESE SCHEI***E!!!! ich hab keine ahnung was der verdammte vorbesitzer mit ihr gemacht hat....vielleicht hat er auch einfach kein hirn gehabt..... ist doch alles wirklich so schön..... :aua: :weird: :aua: :hardy: |
ohne/ mit zuwenig öl gefahren >> lader verreckt, lager geben geist auf, kolbenringe schleifen am gehäuse... :aua:
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