Stephan´s Umbau
 

Sodala, nach 50000 problemen und einen gut besuchten thema: http://supra-forum.de/showthread.php?t=25344

Verleg ich mein Aufbau/Umbau in diese Ecke,

Erstmal n bisschen Vorgeschichte, es begann alles mit ner im ebay ersteigerten Supra für 2000€, für den Preis super Zusand kein Rost bis jetz gefunden^^, die angaben vom Vorbesitzer hätten mich eigentlich stutzig machen sollen....Werkstatt hat auf Klackern den Hydrostößel hingewießen....Zylinderkopfdichtung wurde in einer Werkstatt gemacht wo leider keine Rechnung mehr vorhanden war....tja ja mei denkst da und hab mir nix weiter gedacht bis ich mim kumpel auf die nette idee kam n kleinen ausflug zu machen, sprich schauen was die kiste hergibt, tja pustekuchen nach nich mal 20 vollgas, als wir wieder auf die landstraße kamen, hörte ich ein klackern aus n motorraum, sofort rechts ran und mit entsetzen festgestellt das es mir wasser vorn rausdrückt aus n ausgleichsbehälter, supa dacht ich mir, zylinderkopfdichtung hats zampfiffn und ich steh irgendwo außerhalb von münchen, gut das mei spezl ne adac karte dabei hatte. Gut angerufen, kam einer der wo festgestellt hat die Zylinderkopfdichtung is durch, verzähl,^^ ok ablschepper gerufen der prombt kam, der spass mit dem abschlepper hat mir, weils wochenende war, 350€ gekostet, ab sofort bin ich adac plus mitglied^^.
Gut nach dem die kiste bei mir zuhause war glei am nächsten tag zerlegt und erschreckenderweiße festgestellt das nich nur die zkd durch war sonder auch von einem ventil ein stückchen rausgebrannt war....jawoi wird ja immer besser...ok ventile bei venturi racing bestellt, nach 6 woche warns da, glei zu meim Instandsetzer gebracht, der Firma Bauer in Weilheim ( ein wirklich einheimischer Betrieb^^) nach ner guten Woche waren die Ventile drin, sitze neu gefräst, geschliffen, geplant und gereinigt, der spass hat mich 600€ gekostet. Hab dazwischen ne Titan MZKD zugeleget. Ok, jetz gings ans zambauen, fröhlich alles zusammengebaut, die Original Kopfschrauben wurden durch ARP ersetzt ( wenn scho denn scho), als ich fast alles fertig zusammengbaut habe lese ich voller entsetzen das ich eine niete aus der zkd entfernen hätte sollen, jawoi des passiert nur mir, ok alles nomoi zerlegt auf der abgassseite 2 nieten entfernt die so ausehen als könnten die stören (nirgends, weder aufn block oder auf n kopf war n abruck der niete zu sehen!). So nun bin ich dran wieder alles zamzubauen....

Was noch alles kommt sag ich euch später :laut:^^

AW: Stephan´s Umbau
 

Sodala, weiter gehts,

heut das erste Mal gestartet und glei gemerkt das der Motor sauber unrund läuft. Also ausgemacht, erstes was ich gedacht habe was ned stimmen könnte waren die zündspule, sprich zündkabel verkehrt angesteckt. Tatsache, es war so. Nr 3 und 4 waren vertauscht, nu schnurrt sie in gewohnten Panzersound.

Doch die freude wärte nur kurz, ein kontrollblick zu meinen Ölkühlern verhieß nix gutes, aus 3 anschlüssen tropfte es raus. Gut alle nachgezogen (bisschen zu fest wie sich später herrausstellt), gut 2 waren dich und der andere tropft nun direkt vom Ölkühler. Super hab i des gmacht mal wieder. Meine Nerven sind eh schon am ende und nu is der ölkühler undicht. Ausbauen unmöglich, ist forn am Träger so montiert das ich nich wieder so ohne weiters ausbauen kann. Ok denk ich mir, hast ja noch einen Ölkühler. Soweit alles umverschlaucht, angelassen, oha die sau tropft scho wieder direkt vom ölkühler raus. Des schaff nur i, 2 ölkühler aufzuarban, Kann an nix dafür das is schmoiz hab^^. Ok was is des nächst beste wos is jetz macha kann, hmm schweißgerät hab ich koa gscheids, also was jeder azubi machen würde der im metallhandwerk lernt...Haftmetall! Genau, alles schön verschmiert, und nu heißt wartn. Zeit für a paar Bier!

Hier endlich moi a paar Buidl:

Der Motor so wie er jetz aussieht:



Der Fluidyne Kühler mit den Flex-a-Lite Lüfter, junge die gehen ab!



Die hochkomplizierte Lüftersteuerung



Meine Anzeigen:






So des wars für heit...:bleifuss:

AW: Stephan´s Umbau
 

Wie hast du nun den Niet entfernt?

AW: Stephan´s Umbau
 

vorsichtig mit da zange, korrektur, hab glei die 2 nieten auf der abgassseite entfernt, die andere weiter hinten war mir ned geheuer

AW: Stephan´s Umbau
 

:bleifuss:ein Bier für dich !!

ja nach sowas kann man scho ma 2-3 Öl leckagen haben ... aber denn kaputt mache is ja a doof ;)

AW: Stephan´s Umbau
 

So erste Fahrt heute, mal n kleines Protokoll:

Fährt wie ne eins, keine komischen Geräusche außer dampf der aus der motorhaube aufstieg, es stellte sich heraus das es sich um wd40 reste handelte^^.
Hier mal n paar werte:
Öltemperatur, ne jach fahrweise 70° bis zu 80° (irgendwas stimmt da ned)
Öldruck, leerlauf kalt 5bar, leerlauf warm 2bar, bei 3000rpm so in etwa 4 bar.
Wassertemperatur: 100°-95° während leerlauf, ~90° während der fahrt, die 2 lüfter blasen ganz ordentlich,
Ladedruck, normal 0.3-0.4 bar

Und die Ventile haben angefangen zu klacker, naja irgendwann einstellen, und mein geräusch ab 2500rpm das mit steigender Drehzahl leiser wird, weiß ich immer noch nich wos herkommt:mnih:
Und der auspuff is leicht undicht und ne schöne fehltzündung hats mir rausgedonnert^^

AW: Stephan´s Umbau
 

Na da is aber einer fleisig. Hoffe für dich das du in Zukunft mehr Glück hast als beim kauf.

AW: Stephan´s Umbau
 

...nee supra kostet 7000€...... der eine schraubt der andere fährt! :undweg:

Auf jeden fall wünsche ich dir dass die Lady eine weile hält und du die Lust nicht daran verlierst! :nomoney:

AW: Stephan´s Umbau
 

Ne also die Lust ist wieder da^^, die blicke wenns bov pfeift sind doch genial, weil doch in meiner gegend nur "aufgmotzte" golf oder opel rumfahren, is die supra ja doch was anderes:dd:

Das einzige was mir nd so taugt is der sound, da muss sich noch was ändern, auspuff oder luffi....aber erst nächstes jahr^^

AW: Stephan´s Umbau
 

Hi Stephan...
da du geschrieben hast dass du gerne einen besseren Sound hättest.. würde ich dir dann wenn es soweit ist die Blitz Nür Spec R empfehlen, die hat ohne Silencer einen richtig geilen dumpfen lauten Sound und mit Silencer auch noch angenehm... Ich selber hab sie auch drunter und mit Einzelabnahme bekommt man die normalerweise auch eingetragen...
Die Anlage ist ab dem 2 Kat und kostet um die 650€... also wenn es dann soweit ist..
Aber in der Suchfunktion findest aufjeden fall auch noch was darüber :bleifuss:

Und sonst noch viel glück mit deiner Supra...
Grüße aus Griechenland
Jogi

AW: Stephan´s Umbau
 

So ich meld mich mal wieder mit einem Problem und zwar, meine Öltemperatur steigt unterm fahren (nach 20 min lanstraße) ned über 70° obwohl ich eine Adapterplatte mit Thermostat drin habe die eigentlich erst ab 80° aufmacht.

Desweiteren drückts mir des Öl raus, zwischen Ölfilterhalter->Ölkühleradapter und vll ich weiß es aber ned auch noch ziwschen ölkühleradaper und meiner sensorplatte...ich krieg die krise^^

Hier mal n Bild zum besseren Verständnis:

AW: Stephan´s Umbau
 

Allso deine Probleme werden auch nicht weniger!:undweg:

AW: Stephan´s Umbau
 

ned wirklich, im moment is alles mit haftmetall abgedichtet bis zum winter muss es halten, dann wird n bisschen umgebaut, Klima raus, andessen stelle n neuer setrab ölkühler mit ner anderen verschlauchung. Und die anschlüsse mach ich dicht ohne haftmetall^^

AW: Stephan´s Umbau
 

Das ganze Ölfilter- Schlaüchgedöhns ist da aber auch ideal plaziert... :undweg:

AW: Stephan´s Umbau
 

http://www.gearparts24.de/Wuerth-Sil...0ml::3653.html