How to Lichtmaschine zerlegen =)
 

Da bei meiner LiMa das vordere Lager aufgegeben hat und das quietscht wie wenn man über einen hamster fährt, dachte ich ich zerleg das gute teil mal und dokumentier das alles für euch :engel2:
Vorweg: Supra MK3 7M-GTE Bj. 1988 VFL!
Kann gegebenen falls vom FL modell abweichen!
also was braucht man:

22er schlüssel gebogen / schlagschrauber
8er nuss mit rätsche
10er nuss
13er nuss
kreuzschlitzschraubendreher
mittel kleiner abzieher :D größe weiß ich nich :D

also erst mal ausbauen, nein das erkläre ich euch nicht!

Wenn das Teil dann draussen ist als erstes mal die riemenscheibe weg. Dazu entweder ein schlagschrauber mit ner 22er nuss oder dem 22er schlüssel und 10er nuss öffnen.

Dann muss die hinter Blech verkleidung ab, dazu die 3 10er muttern lösen, und oben die 13er komplett wegmachen, dann kann man die hintere Lima platte freilegen.

Anhang 25793

Nun die markierten schrauben lösen und die hintere platte kann genüsslich abgehoben werden :D

Anhang 25794

Dann hier mit dem abzieher ansetzen und weg dat dingen! :D die hintere welle ist mit einem spreizring gesichert der beim abziehen unweigerlich kaputt geht. Kann man bestimmt auch anderst demontieren, aber wer supra fährt hat ja das geld für ein 10ct ring :D, ja das sag ich als student!

Anhang 25795

Dann sieht man schon den rotor, der jetzt eigentlich ganz smooth, mit ein wenig gewalt und gut zureden, rausrutschen müsste, zumindest bei mir war dem so =)

Anhang 25796

Und nun ist das teil in 3 einzelteile zerlegt =)

Anhang 25797

Jetzt noch die 4 schrauben um das große stirnseitige kugellager lösen und raus kloppen das teil! :D

Anhang 25798

Das lager auf dem rotor mach ich inder hochschule weg, da ich es nicht einsehe mir noch nen kleineren abzieher zu kaufen -.- stinkt mir ja jetzt schon das ich für die gehäusehälften einen gebraucht hab.
Die lager hab ich noch nicht vermessen, kann ich aber auf wunsch machen. Würde sie aber selbst vermessen da es bestimmt unterschiede geben kann. Wenn nicht zum freundlichen kugellagerdealer gehen und das da zeigen! :D

Hoffe es bringt euch alle weiter =)

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manche holen sich ne gebrauchte für 100, bauen die ein und fahren weiter :D

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laaaaaaaaaaaaaaangweilig :D

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ich kopiere das mal in die FAQ :top: . Nur der Kommentar von Bad bleibt außen vor.

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tja, es gibs halt auch leute die keine 2 linken hände, 9 Daumen, und ein Zeigefinger zum Popeln haben..

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:D:D:D :loveyou:

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@-shizoe
TOP Beitrag............:top::top:

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Dem kann ich mich nur anschließen - die Anleitung ist besser, als die von den Gebrauchtwagenprofis auf DMAX....die hatten das Thema auch schon mal....

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Vielen dank leute =)

dachte mir einfach mal, es is kaputt also kann ichs auch auseinandern nehmen :o

zu den Lagern, ich war vorhin beim freundlichen kugellagerhändler und die schlechte nachricht, es sind KEINE normlager. d.h. ich werde nächste woche zum freundlichen fahren und die lager da bestellen.

werde euch auf dem laufenden halten

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Sehr schön! Hab das bei mir auch schonmal machen müssen.

Da war lediglich ein Kontakt von so ner Keramikplatte gebrochen. Eben kurz gelötet und 100€ gespart :huepf:

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Hdl willi.

Von außen sah die Lichtmaschine aber noch ok aus. Da gibt es viel schlimmere von außen wie gesagt. Meine zb :engel: