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Naja, Gewichtstuning oder?

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Der schöne Motor :(

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Ist leider so, Ich hätte auf mein gewissen hören sollen und nicht bei dem Kaufen sollen, aber im nachhinein ist man immer schlauer.

Gut, war ja jetzt auch aus meiner Dummheit raus das ich überhaupt mit der Verstellten Zündung gefahren bin, aber hatte net mehr wirklich drann gedacht udn was geistesgegenwertig an dem Tag schon sonstwo.

Muss das jetzt halt als Lehrgeld abhaken.

Bau jetzt den anderen Motorblock rein mit 80tkm,der, Mmn auch noch bessser ausschaut von der Hohnung her usw. und auch lackiert ist.

Muss jetzt nur noch den alten block rausbekommen, alles umbauen und wieder einsetzten, wird wohl noch 2-3 wochen dauern eh alles wieder einigermaßen soweit ist, wenn überhaupt, hab noch ein anderes Auto hier stehen was auch dringent fertig werden muss und bin eh immer nur allein weil sich alles verpissen wenns mal bissel Arbeit gibt. aber egal.

Defekt ist jetzt im Prinzip nur der 5.te Kolben, der rest ist ok, ist alles etwas fett gelaufen weil ich im Teillast lambda 0,9 gefahren bin deswegen schauen die Kolben so dunkel aus, aber bei genauen hinsehen sieht man schon leichte riefen bei Zyl. 1 und 2, bei den anderen müsst ich nochmal genauer schauen aber denk schon das der in dem Augenblick Thermisch schon an der grenze mit war.

an der HKS Dichtung seh ich nix groß, kommt jetzt aber eine Cometik rein und der Kopf ist auch /Schaut Ok aus jedenfalls.
im 5.ten Brennraum sieht man ablagerungen ab kopf weils da heiß geworden ist, sonnst konnt ich aber nix feststellen, werd da noch mal kurz drüber schleifen lassen.

muss da jetzt eh erstmal meinen Motorinstandsetzer anrufen.


mfg.Peter

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Gestern hab ich mein Zyl.-kopf weggebracht und eine alte ölwanne,

der Kopf wird nochmal geschliffen, aber nur min. hatt ja auch erst 800km drauf gehabt.

nach den Schleifen kommt der kopf und die ölwanne in die waschanlage uns am samstag hol ich die sachen wieder ab.

dann wird die ölwanne noch alles rost runtergeschliffen uns neu lackiert.

dann mit neuer Dichtung an meinen anderen Block geschraubt,

dann werden die Teile vom def. Block getauscht und umgebaut, Paar neue Ölleitungen bekommt er noch,

Eine Mag. Ölwannenschraube und ein K&N ölfilter kommt auch noch rein.

und dann mal weiterschauen.

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hab heute den Motor weiter zusammengebaut...

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Vorhin hab ich noch das Pilotlager neu gemacht.









Heute nachmittag schleif ich die Ölwanne und lackier die noch neu, dann gibs eine neue dichtung und ne Magnetische Ölablasschraube mit dazu.

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und wann fährst du mit dem wagen? :D wenns gravitationsantrieb gibt und man keine Reifen mehr kaufen muss? :D

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ne eigentlich net so gern, die Supra ist mir zu Prollmäßig, fahr lieber mit meinen alten gamligen Combo rum.

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versteh ich! ich fahr ab 2013 auch vw up! das schönste auto was deutsche je entwickelt haben

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mach etz bissel schnelldurchgang, bei Fragen einfach ranfragen..:engel:

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weiter..









Walbro 416 Pumpe

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Heute gings weiter mit dem Kasten von der klima
den hab ich:

-Rausgebaut
-Kühler rausgemacht und gereinigt
-Abs Steuergerät reingesetzt
-wieder eingebaut
danach hatt ic hgenug platz um das Zwischenkabel vom Emu reinzulegen und das Handschuhfach einzubauen.

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schraubst du noch oder fährst du schon :ass2:

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Frage

Warum sehen die Kolben noch so schäbig aus, dies hättest du alles mit einem Pinsel und diversen Mitteln entfernen können. Danach mit genügend Bremseinreiniger und pressluft ausblasen, und die wiederholen.

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is halt n Ossi, was erwartest du :engel: