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Mittelteil brauch ich auch noch!Die rückleuchten sehen gut aus hat viele bilder dabei gemacht und einen kleinen kratzer gekennzeichnet.Aber für den Preis.
Wasserpumpendichtung hab ich noch da,also wenn du sie noch brauchst mail deine Adresse rüber und ich schick sie heute mittag los.

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lackierst du die noch um? ich find grau passt der mk3 ÜBERHAUPT nicht.

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Wenn irgentwann mal rost drann sein sollte, bzw. die dann aussieht wie deine dann Schon:loveyou:

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Mausgrau ist nicht jedermanns Sache.

Meine Freundin findets so toll, dass sie sich gleich mal eine in der Farbe geholt hat :mnih:

Meine Favoriten sind dennoch schwarz-mica und grün-mica (warum nur... :D)

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grau geht garnicht.

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ja Grau ist Kacke, aber immer noch besser wie Rot.
meine ist ja Antrazit..

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antrazit, grau nenn es wie du willst.. is kacke :D

der mk3 stehn schwarz, rot, weinrot ;), weiss

das wars. das olivgrün find ich auch geil, passt aber eher zu anderen formen.

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Weiß geht garnicht in meinen Augen.

Das ist einfach ne Fehlfarbe an ner MK3 - aber das ist eben nur meine Meinung.

Wir schweifen übrigens vom Thema ab :D

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Fehlfarbe :D

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Leider is das nur deine Meinung... wenn alle so denken würden würde ich wenigsten preiswert an ne weise Karro rankommen :engel:


Ich find Grau cool aber dann in Matt....


mfg

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ne noch schlimmer.. sieht ja dann aus wie nich lackiert und so pastikspoiler ala usa china bodykits :D

bin froh, dass es nich soo viele weinrote supren gibt

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FFIM gekauft

-passt der Flansch für die DK nicht, hab ich nen Neuen raufgemacht.
-Flansch an den Kopf ist,naja, sind wohl mal an den Ecken wo rangekommen, musst ich wegfeilen
-Kaltstartdüse fehlt komplett
-so wie die aufgebaut ist kann ich wahrscheinlich die Lima da lassen wo die ist.
-dafür muss ich die Batterieversetzen und den Sicherungskasten
-die schlauchnippel für die unterdruckschläuche kann ich alle reinkleben.
-nach hinten ist die zu lang. muss ich den Schlauch für die Heizung kürzen oder FFIM abschneiden

-Verarbeitung ist net toll

Fazit: Hätt ich mir die selber gebaut hätt sie wahrscheinlich gepasst und hätte die gleiche zeit gebrauch wie jetzt die ganzen nacharbeiten..

da Stellt sich halt wieder die Frage, wieso muss ich alles nacharbeiten wenn das Fahrzeugspezifisch ist.:aua:

mfg.

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Die Nockenwellenräder passen nicht, die 4 Originalschrauben für das blaue Stirnblech sind zu hoch und muessen nachgearbeitet werden.

könnt ma sich scho wieder aufregen.

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das Alurad der Wasserpumpe passte auch nicht, musst ich die Wasserpumpe nacharbeiten, das alurad der Servo wirds auch net lang mitmachen.

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Winterbeschäftigung eines Supra-Fahrers:
31.10. Noch Schnell supra putzen und noch ne ausfahrt machen
01.11 Auto winterfest machen und in die Garage Stellen
02.11 Anfangen die Supra zu Zerlegen
05.11 Tuningteile bestellen
31.12 Alle Teile angekommen, jetzt noch eweng den ruhigen machen
01.02 anfangen zusammenzubauen
02.02 Erstes Tuningteil muss nachgearbeitet werden
10.02 4 von 10 Teilen Passen überhaupt nicht
11.02 Schnellstens neue Teile besorgen
20.02 wieder was eingetroffen, passt nicht--> wieder nacharbeiten.
bis 20.04 Restliche Teile nacharbeiten weil nix passt
30.05 Alles Zusammengebaut. Supra Läuft net gescheid
bis 10.06 nach fehlerursache suchen
10.06 Fehler ursache gefunden, Benzinpumpe vereckt
11.06 Nach ersatz suchen, gebraucht pumpe besorgen
19.06 Pumpe angekommen
20.06 Tank ausgebaut. dabei 6 von 10 Schrauben abgebrochen
21.06 Bei Toyota schnell neue Teile besorgt
28.06 alles da, schnell zusammenbauen
03.07 alles Zusammen, Läuft noch genauso wie vorher
04.07 Pumpenrelais als Übeltäter enttarnt, gebrauchtes bestellt.
11.07 neues Relais eingebaut, Supra Läuft
12.07 7:30 Supra Vollgetankt. Karte wird nicht angenommen, Geld alles in die Supra verpulvert.
12.07 12:00 Einsehen das alles kacke gelaufen ist.
12.07 12:15 bei Ebay neue Teile endeckt, Gleich mal bestellt..:engel: