Motor 7MGTE Top Zustand
 

Hallo leutz

Zum Verkauf steht hier ein 7MGTE Motor welcher 248 TKM runter hat und vor 40 TKM (2007) eine ZKD reparatur von Forumsschraubern aus Berlin bekommen hat.

Der Motor stammt aus einem 88iger MKIII welcher 3 Vorbesitzer aufweist und sehr gepflegt da steht. Der letzte Vorbesitzer hat über 7500 € allein an Toyota Rechnungen in den Wagen gesteckt...

Zum Glück wussten die Vorbesitzer wie sie zu fahren haben....:form:

...gekauft habe ich den wagen mit leichtem Frontschaden und dem Wissen das hinten links der Radinnenlauf anfängt zu gammeln. Minimal aber es war/ ist da.

Leider stand der Wagen dann am 11.09 draussen, und zum Glück (leider nur euer Glück) hagelte es so das ich jetzt ne schön verbeulte Karosse habe.

Würde sich zwar trotzdem lohnen die Lady zu machen, aber ich will keine Spachtel MKIII, selbst wenn es sehr gut gemacht ist, was bei Karosseriearbeiten bei mir der Fall ist, will ich keine Neulackierte Lady.

Zum MOtor

Der Motor hat nie eine Leistungsteigerung gesehen, läuft ruhig und kraftvoll.
Kompression wurde gemessen, weiss zwar nicht mehr die werte war aber alles OK.
Verbaut wurde eine original Toyota ZKD, der Kopf wurde ebenfalls neu abgedichtet (Schaftdichtungen, Zahnriemen, Wapu...) halt alles wie es sich gehört.

Der Motor ist trocken und steht gut im Futter...

Preis ohne Anbauteile 1450 € VHB incl. Versand

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Hallo leutz

Für faire Angebote bin ich jederzeit offen, evtl. kann ja auch noch das ein oder ander teil rausgehandelt werden, habe ja noch einiges liegen.

Eigentlich wollte ich den motor behalten, ich weiss ja auch was es kostet wenn mal was krachen geht....
...aber ne MKIII kommt die nächste zeit nicht in Frage, und wenn dann nur ne Perle, wie diese ja eigentlich war.

Habe auch andere teile für die MKIII zum Verkauf.

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Hat nur 230 TKM runter (habe mich vermacht mit meinem Motor)), ist dicht und läuft.

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1350 €

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Up

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Kann dir die Karosserie auch ohne neulackieren ausbeulen, dann kannste deine Lady behalten.
MfG

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Danke, wenn dies möglich gewesen wäre, hatte ich sie nicht geschlachtet.
Waren ungefähr 500 tiefe dellen, auch an Kanten. Selbst der schweller war massiv getroffen.
Habe zum Glück ja noch ne andere Perle.

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UP

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Hallo leutz

der Motor ist noch zu haben...

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Vielleicht kauf ich bald wieder ne Lady mit Motorschaden... Sag mal bischen mehr Daten was genau bei der Revision gemacht wurde. Versand in die Schweiz möglich? Sonst könnt ich was an der Schweizer grenze in Deutschland auftreiben zum hinschicken.

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hmm seh grad das ne original toyo ZKD drin is... hält nur bei Serienleistung oder?

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auch mehr, aber ist doch ein klax die mit zu wechseln wenn der Motor schon ausgebaut ist.

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Aber nur wenn Block und Kopf geplant wurden oder? sonst muss man ja wieder alles zerlegen zum planen.. oder lieg ich falsch?

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Bei ner Standarddichtung (Ajusa oder Toyota) muss der Block im Normalfall nicht geplant werden.
Man sollte dennoch vorher mal mitm Haarlineal drüberschauen ob das Ding krumm wie ne Banane ist...

Kopf gibt man üblicherweise immer weg, in das Alu drückt sich jede Unebenheit und für nen kleinen Betrag hat man ne wirklich gerade (und saubere) Dichtfläche.
Man kann aber natürlich auch einfach nur säubern und auf Verzug prüfen.

Alles zerlegen musst nur beim Block planen.
Für den Kopf reicht die übliche ZKD-OP :D

Ich würde aber den Motor dennoch aufmachen (Ölwanne) und mir die Lager mal anschauen.
Hauptlager werden vermutlich nix haben, aber die Pleuellager könnten bei 250tkm mal einen Kontrollblick vertragen.

Das kostet dich ne Ölwannendichtung und im Zweifel nen Satz neuer Lagerschalen.

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Jain, aber warum willst da die Kopfdichtung überhaupt noch wechseln?

seh ich jetzt keinen sinn.