GAT-Umrüstsatz für Toyota Supra Turbo 3.0i
 

Wer hats eingebaut?
und bekommt man Probleme mit den anderen Steuergeräten Wie z.B. HKS EVC I, FCD F-CON ???

Und funktioniert das System auch mit ner Fujitsubo anlage???

Fragen über Fragen!!!!! :dusel: :dusel: :dusel:
Der gute Mann der die Dinger verkauft, war damit völlig überfordert. :D :D

Gruß,
TF

Ich habs eingebaut.

Zu den Sachen mit HKS,FCD kann ich leider nix sagen, da bei mir nicht vorhanden ;)

Ich merk aber von dem EGS System im normalen Fahrbetrieb überhaupt nix. Denke mal das wird bei dir auch nicht viel anders sein.
Und der Fujitsubo sollte das auch egal sein. Hauptsache die Lambda-Sonde ist noch drin.

Das einzige unterschied ist, das die Rechnung vom Finanzamt niedriger ist. ;)

Wenn du bedenken hast, bau es dir ein, lass es eintragen und zieh nachher die Sicherung. ;)
(Vorsicht, Illegal, nicht erwischen lassen)

Was willst du ? Weniger Steuern zahlen, oder weniger Abgas produzieren ?

Weniger Steuern zahlen geht prima mit dem Gerät, auch mit den anderen Sachen eingebaut. Ggf. hast du etwas Probleme beim eintragen lassen, wenn die Fujitzubo eingetragen ist (im Gutachten steht irgendwas von mit serienabgasanlage )aber das sollte sich lösen lassen...

Weniger Abgas ist bei allen diesen Systemen eigentlich quatsch ... das funktioniert 1 x bei der Abnahme im Labor und dann eigentlich nie wieder richtig.... :-)

Gruß Grizzly

Und wie soll sich das lösen???
die Fuji ist eingetragen!

Gruß,
TF

Serienabgasanlage....
 

..... wird wohl schon eine wichtige Bedingung sein!
Das EGS-System von GatKat fußt auf der Funktionsweise, die Arbeitstemperatur des ersten Katalysators möglichst schnell zu erreichen und somit schnell schadstoffarm zu arbeiten.
Das ist der ganze Trick mit dem GatKat ´ne bessere Schadstoffklasse erreicht!
Auf eine andere Abgasanlage ist das Gedöhns ja nicht entwickelt worden.


:-( Heiner.....

welche Abgasanlage eingebaut ist spielt zwar für die Funktion eine Rolle, nicht jedoch für die Steuerermäßigung ;) . Für die Steuer kommt es ausschließlich darauf an, dass der Stempel der Werkstatt Deines Vertrauens auf der Bescheinigung ist. Wenn die Dein Vertrauen haben (und nicht so schnell verlieren wollen), dann baust Du das Teil selbst ein (ist kein Problem) und legst ihnen das ausgefüllte Papier zum stempeln und unterschreiben vor. Bei der Zulassungsstelle prüft sicher keiner mehr, welche Auspuffanlage drin ist, die sind keine Experten und verlassen sich auf den Stempel. Blöd wirds nur, wenn du selbst einbaust und damit zum TÜV fährst, um Dir den Stempel zu holen. Die sehen sich das sicher genauer an.

ich habe niemanden bei der zulassungsstelle gesehen der sich die ABE im detail durchgelesen hat...

ich habe auch eine andere auspuffanlage und sie war zu dem zeitpunkt auch schon eingetragen und die EURO2 wurde trotzdem ohne zu meckern eingetragen...

ich hätte noch einen GAT zu verkaufen da... bei interesse bitte e-mail

das gat-zeugs ist eh nur son pseudo-abgasverbesserer. in der kaltlaufphase wird mehr luft in den motor zugeführt, sobald der motor annähernd warm ist, ist das gat eh aus bzw ohne funktion.
aber wenns geld spart, warum nicht...

Hi.

Bei mir ist auch der ganze Fritzinger - Kram (HKS EVC I, FCD F-CON, Fujitsubo) eingebaut.

Das Gat wurde trotzdem eingetragen. Hat sich keiner drum gekümmert.

Die Werkstatt ist das wichtigste.

Ja, wichtig ist nur der Stempel und die Unterschrift der Werkstatt.
Die Zulassungsstelle trägt das dann ohne Probleme ein.
Achja, und man sollte das GAT dann montiert haben wenn man zum TÜV muss. Da achten die auch drauf, wenn es eingetragen ist.

aber ob die Sicherung durchgebrannt ist werden die nicht checken... Nur falls es unerwünschte Nebeneffekte haben sollte (die ich bei mir nicht beobachten konnte).

Stimmt, auf Funktionsfähigkeit prüfen die nicht.
Ich meinte auch nur, dass das Gat-System schon im Motorraum vorhanden sein sollte. ;)

lass jmd. lesen.... in 3 Wochen haste GAT-Attrappen bei eBay.... :o

Naja, eine Attrappe wär nicht so die pralle Idee, oder?
Man muss ja ein funktionierendes System bescheinigt bekommen um die Schadstoffklasse umschlüsseln zu lassen.
Außerdem wär das ja Steuerhinterziehung.

Lasst euch den Einbau von einer Werkstatt bescheinigen, die
achten nicht auf andere Umbauten. Wenns einmal eingetragen
ist, sollte es drin bleiben.
Ich hab Gat eingetragen, aber nicht mehr drin. Beim letzten TÜV,
zeigte der Prüfer dann auf mein offenes BOV und meinte dann,
das ist wohl das GAT Sysretem. Ich hab dann nur genickt.