Adapter fpr Ölleitungen CT26, 7M Block und T4 Lader
 

- Rücklauf 7M Block 35,-
- CT26 Zu-/Rücklauf 74,80
- Zulauf T4 Style Lagergehäuse 37,50
- Rücklauf T4 Style Lagergehäuse 35,-

7M Block Flansche hab ich eigentlich immer da, das andere Zeug eher zufällig.

Nicht über die Preise meckern, ich wollt nur mal die Bilder reinstellen.

Gruß

John

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Die schauen aber edel aus!

Wenn ich da an meine Teile aus USA denke.

Fast könnt ich den Hersteller erkennen.
Aber du kennst ja auch noch andere Hersteller

Musst nur noch dazuschreiben, ob die Dichtungen mit dabei sind oder nicht.
Gäbe es original bei Toyo ja zu schmalem Gelde auch noch..

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hallo john,.

..falls die t4 style leitungen bei mir passen würden ----gekauft,...kannst ja mal reservieren und mir sagen woran ich erkenne ob die bei meinem lader passen.......

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ich kann dir mal die Maße geben. Ist aber eigentlich alles "Ideal Standard" wenn´s ein T4 CenterHousing ist. Zulauf gibts noch in einer anderen Form, nur zum Einschrauben ohne Flansch. T4 hab ich im Moment aber nur noch einen Satz für den Achim da. wie sehr eilts ?

Dichtungen sind keine dabei, kann ich aber zu Toyota Listenpreisen mitliefern.

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...is nich soooo dringend,...werd die saison erstmal so fahren und im winter upgraden......


OT leise geflüstert: getriebe wäre da schon wichtiger *nach dresden wink:winky:

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ich könnt die Flansche wohl gebrauchen

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Hätte da ein paar Fragen:
Welche Gewindegröße hat der Zulauf/Rücklauf?
Durchmesser der Bohrung(ich vermute für non DBB)?
und würdest du das auch für DBB und TBB bekommen?

Jörg

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Hallo Jörg,

Zulauf ist D-04, Rücklauf immer D-10.

Standardmäßig ist der ID bei D-04 ~4mm (um genau zu sein 0.172"). Ist aber an sich kein Problem die auch mit kleineren Bohrungen zu machen, das spart den Restriktor.

Gruß

John