Umbau auf MK4 Einspritzleiste/Rail ?
 

Hallo Freunde,

da ich in der Suche darüber nichts gefunden habe, ist es möglich die Rail der MK4 umzubauen ?

AW: Umbau auf MK4 Einspritzleiste/Rail ?
 

Warum?
Die wird doch von den MK4 Jungens auch rausgeworfen bei deutlich mehr Leistung?

Gibt doch für den 7M auch plug&play Rails wenn ich mich da noch richtig entsinne.
Und umbauen kann jeder, der Alu schweißen kann (auf Dual Feed vorne/hinten bspw.).

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Also das bedeutet ich kann die Rail + Düsen der MK4 verbauen ?

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:hmmm:

Äh... nein?

Das habe ich mit keinem Wort geschrieben und auch definitiv nicht gemeint :form: :D

Düsen passen nicht, das sieht man doch schon auf den ersten Blick (Zulauf oben bei JZ und Zulauf seitlich beim 7M).
Die Rails dürften sicher auch nicht passen, weil die Abstände der Injektoren unterschiedlich sind, die Art der Injektoren anders ist und die Position der Rail am Kopf anders ist.

Wie geschrieben: es gibt für den 7M top hochwertige Injectoren und es gibt auch Aftermarket Rails, wobei man sich son Ding auch selber bauen kann mit jemandem, der Alu (gut) schweißen kann.

Ich kenne übrigens niemanden, der mit der Stock 7M Rail Probleme bei 500+ PS hatte :mnih: aber mei, wer tauschen möchte, der kann ja - gibts ja zu kaufen.

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wozu erfindest du das Rad jetzt wieder neu?

sorry das erschließt sich mir in keinster weise!

ansonsten wie der Liebe Amtrack ja gesagt hat :bleifuss:

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Ich habe 550er Düsen, deswegen frage ich ob eine Möglichkeit bestehen würde.

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Und warum nicht die 550er Düsen mit der absolut ausreichenden (besonders bei 550er) Serienfuelrail betreiben?

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Weil es MK4 Düsen sind leider von Denso. Ich dachte es gäbe doch eine Möglichkeit es passend zu machen ?

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Die sind doch sidefeed außerdem passt die Impedanz glaube ich auch nicht. Aber das könnte man über die resistor box ausgleichen.
Dann würde ich versuchen die wieder zu verkaufen.

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Danke dir für die Info, der Preis war zum Glück sehr günstig.