Verbrennung zu Kalt
 

So hab da mal festgestellt das ich bei einen Ladedruck von 1,079 eine AGT von 721° finde das die Verbrennung vielleicht etwas zu Kalt ?

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Moin Stefan,

wie war das, du hast doch jetzt 550er Düsen oder ? Nur Lex+550er läuft so wenn du nichts weiter zum Regeln hast. Was sagt denn das Lambda dazu ?

Gruß

John

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Wo misst du die EGT?

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Lambda bei vollast kurzzeitig bei 0,75 pentel sich beim normalen Bossten auf .85

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zu fett!!!!

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Du hast doch in dem anderen Thread geschrieben:

Sollte die Schraube bei 550er-Düsen nicht komplett raus weil die Kiste sonst zu fett läuft? :mnih:
Und was heißt "Benzindruck angepasst"? Erhöht oder gesenkt? Wenn du ihn erhöhst, wird das Gemisch ja noch fetter :weird:

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mh werde dann mal etwas mehr Luft zu kommen lassen
welche AGT temp wäre dann der Idealwert ?

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Schraube ganz raus, sag' ich doch! :asia:

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ganz raus , mal kucken erst mal ein wenig , mal sehen wie sich die werte dann ändern

welche AGT temp wäre dann der Idealwert ? wegen der verbrennung damit sie nicht so kalt ist , also an die Leute die das schon geloggt haben :engel:

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das bisschen bringt nix ,Schraube raus

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mh mal kucken :)

wie kann man dann die Drehzahl noch mal ein stellen ?

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So hier noch mal meine Frage

Welche AGT Temp wäre dann der Idealwert ?
Wegen der Verbrennung damit sie nicht so kalt ist und keine Leistung verloren geht :)

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Drehzahl verändert sich nicht,die regelt die ECU ,wenn de Standgas meinst

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in welchem gang bei vollgas und bei welcher Drehzahl.

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ähm gute frage habe ich bei meiner AT gar nicht drauf geachtet , hatte nur den fuß voll durchgelatscht :dusel: da habe ich gar nicht auf den gang oder die Drehzahl geachtet :hmmm: