AW: V8 MK3 1UZ Twin Turbo
 

alles bekloppte hier,

wofür brauch mann porsche,ferrari,lambo etc. ............

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Hey Andreas,
das ist doch wohl klar! :tüddeldü: Wen sollten wir sonst ärgern?! :wipp::dd:

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nette sache! das wird bestimmt so schnell keiner nachbauen... :hardy:

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Respekt! Schöne Arbeit auf hohem Niveau!

Blöde Frage: Tüv? (Kannst auch gerne per PN antworten;)).

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..."noch" nicht angemeldet...
Mal schauen, was die Herren bei der Prüfstelle das nächste mal sagen. :D

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Hast dich vorher schonmal schlau gemacht oder gehst einfach mal auf gut Glück hin mit der Gefahr etwas nachbessern zu müssen?

Was haste für ne Bremse drin?

Alcon, Movit, K-Sport?

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Hab vorher keinen gefragt. Ich muß gestehen, ich lass mir da auch ungerne Vorgaben machen. ;)
Also werde ich mir einiges anhören müssen vom Prüfer. Aber wenn er's nicht einträgt, ist das auch nur halb so wild. Will das Fahrzeug ja auch nicht als Daily Driver bewegen, sondern nur mal rausholen wenn's mich juckt und der Geldbeutel voll E85 ist. :) Und dafür haben wa ja ne R-Nr....
Wenn wir ehrlich sind, wäre es auch sehr schwierig das "legal" eingetragen zu bekommen. Dafür müßte auf jeden Fall nen Abgasgutachten erstellt werden. Und wer will das bezahlen? Und am Ende heißt es dann..."Durchgefallen" und Mücken sind trotzdem weg. Mal sehen was bei rumkommt. Werde Euch auf dem Laufenden halten.

Welche Bremse ich fahre? Natürlich die Beste: Serie MK3 Turbo! :boah:
Hehe... Aber Upgrade ist in Arbeit. Soll ne 14" K-Sport werden... Das wird auch höchste Zeit!

Alex

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ich frage mich immer wie es manche hersteller überhaupt schaffen ihre kisten legal zu zu lassen..............

zur not machste nee polnische zulassung..................

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Hmmm Polen...??? UK geht doch auch, oder? ;)

Alex

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der hier war wohl dein vorbild oder ???

http://www.rtl2.de/45923.html

aber mk3 ist halt einfach das bessere/schönere chassis :laut:

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übles gerät oder ??

die hutze mit dem direkt-ansaug für den lader :undweg:

der könnte den aufkleber gebrauchen, von wegen v8 ansaugbereich

so eine hutze wär geil auf ner mk3.....





äääähhh sory, will hier nicht dein thema zuspammen

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Hehe...geht schon in Ordnung!
Die Kiste ist echt krass! Aber bei fast 9 Litern Hubraum sind 1400HP auch nicht soooo viel. Das machen andere auch schon aus 3.5 L. ;) Aber trotzdem - Hut ab!:top:
Ich finds immer geil wenn die Leute kranke Sachen bauen.
Wheel Spin bei 300km/h...da würde bei mir auch langsam der Stift hinten gucken. :haare:

Alex

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lief am woe auf grip.dat teil geht über 400...................

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wie hast du eigentlich die zahnung auf dem "new center hub gemacht ??? (aussen wie innen) hast das machen lassen ???



gruss

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Das Rohteil, wie auf dem Bild zu sehen, habe ich selber gedreht/gefräst und die Verzahnung habe ich machen lassen. Leider mußte ich auch die Verzahnung der Kupplungsscheiben erneuern, da der Verzahnungs-Onkel nicht das passende Werkzeug im Regal hatte.
Heute bin ich schlauer, da es die HKS Kupplung auch für den 1JZ-GTE gibt und somit auch die passende Nabe, die auf die R-154 Getriebe-Eingangswelle passt.
Die (1JZ-GTE) Nabe von HKS wäre sogar günstiger gewesen als der "Eigenbau". ;)
Manchmal ist man hinterher schlauer...aber was solls :shootme:

Alex