Forum: Der letzte Rest > Off Topic
05.02.2009, 10:53
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05.02.2009, 10:19
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
29.01.2009, 09:49
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
28.01.2009, 13:56
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
25.02.2008, 11:16
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
22.02.2008, 09:11
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
22.01.2008, 09:25
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Talent ? Alter ?
Es ist doch ganz einfach auch eine Talent-Frage ;
Ich selber spreche französisch mit einem schrecklichen Deutschschweizer-Akzent ! :hmmm:
Meine Frau beinahe ohne Akzent
Meine Kinder plappern, wie...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
12.01.2008, 20:18
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AW: Was für Fahrzeuge hattet Ihr schon!!!
Hallo
Familienkutschen interessieren ja wohl nicht, fehlt nur noch mein Winterauto; Sierra 2.9i Kombi (1270kg!)
Und das Moped; Yamaha TR1 (XV1000) seit 1986.
Ich wechsle nur gezwungenermassen meine...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
08.01.2008, 15:23
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
15.11.2007, 19:13
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Mastretta MXT
Hab ihn gefunden
http://www.focus.de/auto/neuwagen/mastretta-mxt_aid_57183.html
En Schöne Zäme !
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
15.11.2007, 17:03
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
15.11.2007, 17:00
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
15.11.2007, 13:57
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Forum: Der letzte Rest > Multimedia
09.11.2007, 20:59
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Sound pur !
Hej
Was haltet Ihr von dem ?
http://www.youtube.com/watch?v=NCTHgYSHOn0
Technik, Sound, Geschwindigkeit und ne leere Wüste !
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
09.11.2007, 20:05
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Wie bei den Flugzeugen mit Kolbenmotoren, da tut sich fast gar nichts. Die Bonanza zählt seit über 50 Jahren zu den schnellsten Kleinflugzeugen. Mit praktisch immer dem selben Motor ! :lui:
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
09.11.2007, 19:37
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AW: Diskussion NT oder Turbo
OK, war ungenau formuliert, es gab Ende der Sibziger auch schon Reihen-6-er, die hatten die selbe Leistung, wie meine CH-NonTurbo mit Jahrgang 86.:top:
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
09.11.2007, 16:04
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Es war aber einfach nichts besonderes; :mnih:als Anfang der Sibziger (über 10 Jahre vor der MKIII!) die ersten Einspritzer kamen, boten alle namhaften Automobilhersteller Autos mit über 160 Pferdchen...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
09.11.2007, 14:25
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Joo, is ja gut,:bleifuss: Du bist Du, aber Du warst leider nicht die damalige Kundschaft, welche damals ausblieb !
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
09.11.2007, 14:18
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AW: Online Petition gegen Tempolimit 130 !!
Na nö..
Wir haben dafür Berge !
Und da brauchst Du dann nen Turbo, wenn Du mal kurz auf knapp 100 beschleunigen willst um so einen Nachbarn mit seinem TDI abhängen zu wollen .. !:hardy:
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
09.11.2007, 11:34
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AW: Diskussion NT oder Turbo
baute man aber eben nicht dafür
Juhuu !:laut:
Die Frage war ja, warum verkauften sich die NT DAMALS (vor Deiner Zeit !) nicht besser ?
Das können ja wohl nur die Supra-Käufer von damals wissen...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
08.11.2007, 20:23
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Ganz klar, weil die Leute schon damals merkten, dass sie nach mehr aussah, als was sie leistete !:heul2: Damals waren 4 Ventile pro Zylinder zwar eine tolle Propaganda, aber viele waren enttäuscht...
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Forum: Supra MkIII MA70 '86-'93 > Technik
08.11.2007, 16:26
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AW: Diskussion NT oder Turbo
Turbo ist für Kids ! :heule:
Unsere Familienkiste hat auch nen Turbo, und ?
Da hätte ich dann lieber 2 Zylinder und nen Liter Hubraum mehr !
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
02.11.2007, 09:01
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
01.11.2007, 12:05
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Wörtguetachte
S'Wärtguetachte han i ebe au wölle, aber d'Züri versicherig chlemmt uf jede faul. Diä hämi zu dä Toyota-Verträtig gschickt. (zum lo schätze)
Han si au no aagsproche uf dä Ford Capri; das sigi nöd...
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Forum: Der letzte Rest > Off Topic
01.11.2007, 11:48
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A propos Unfall
Moorge oder besser Mittag Zäme !
A propos Unfall; wais öpper wivil mär eigentli för ä Supra (NT) überchiemi im fall vo ne me uverschuldete Unfall ? Oder het öpper scho erfarig müässe samle...
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