aloah.........
ok, ein wirklicher Short-Shifter ist es nicht, finde aber dennoch, das sich es angenehmer Schalten lässt.
@willi ok, das mit dem warmwerden muss ich im Sommer mal testen. (sonst
muss ich halt mit Handschuhen fahren)
Auf mehrfache Anfrage werde ich hier jetzt mal ne kleine Anleitung texten:
1. Schaltknauf abschrauben
2. Mittelteilverkleidung abbauen.
eine Schraube am Zündschloss,
eine Hinter dem Schalthebel Fahrerseite richtung Sitz,
4 Schrauben hinter dem Aschenbecher entfernen.
3. Lederschaltsack mit 2 Schrauben von der Mittelverkleidung entfernen.
4. 4 Messingfarbene Schrauben vom Blechrahmen um den Schalthebel
entfernen.
Und das Blech und die Gummimuffen ein stück hochziehen.
5. 4 Messingfarbene Schrauben vom Halteblech der Schaltkugel entfernen,
Nun könnt ihr den Schalthebel mitsamt dem ganzen Gummigeraffel
herausnehmen und zerlegen.
6. Sobald das Gummizeugs ab ist, werdet ihr sehen das der Schalthebel
2 Teilig ist, der obere Gummigelagerte Teil muss ab. (Viel Spass dabei).
Aber mit Schraubstock, Bunsenbrenner und Rohrzange gibt das Gummi
recht schnell nach..............
7. Nun sollte der Schalthebel so aussehen, wie auf dem Bild, das ich unten
angehängt habe (Danke an gmturbo)
8. Der dünne Durchmesser am Schalthebel ist 9,8mm, was sich gerade zu
anbietet ein M10 draufzuschneiden, andem ihr den neuen Schaltknauf
befestigen könnt.
9. jetzt könnt ihr den Schalthebel wieder einbauen, benutzt aber nur die 2
Gummidichtungen welche die Karosserie nach unten hin abdichten, die 2
grossen muffen welche im Schaltsack waren lasst ihr weg.
10. nun trennt ihr den Lederschaltsack von dem Blech, mit welchem er an
der Mittelverkleidung befestigt war, dieses Blech braucht ihr nacher um die
Kullisenblende zu befestigen.
11. Jetzt schneidet ihr euch einen Pappkarton zu, der so gross ist wie das
Blech vom Lederschaltsack, den baut ihr ein, und schneidet mit einem
Teppichmesser solange du Kulisse frei bis sie passt, und sich alle Gänge
1a Schalten lassen. Befestigt wird er mit dem Blech vom Schaltsack.
12. Nun habt ihr eine Schablone für das Alublech (3-4mm Stark, welches ihr
euch jetzt Fräsen könnt.
13. Nun baut ihr das Alublech ein, und markiert euch wo noch was fehlt.
Anschliessend baut ihr es wieder aus, und fräst nochmal nach, nach
ungefähr 3-4 mal ausbauen und fräsen dürfte es dann passen.
Und Fräst nicht zu viel weg, sieht sonst scheisse aus !
14. Nun verpasst ihr der Blende noch kurz eine Strichpolitur mit 320er
Leinwand und fertig.
15. Achso, vergesst nicht euch einen neuen Schaltknauf zu drehen.......
16. Viel Spass dabei. P.S. sobald ich einen Langzeittest damit gemacht habe,
und die kleinen Geräusche in den Griff bekommen habe, werde ich ein paar
Kulissenbleche Rauslasern.
Cheers Chris