Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 19.10.2010, 08:39   #4
Rino
Registrierter Benutzer
 
Benutzerbild von Rino
 
Registriert seit: Jul 2005
Ort: Wiesbaden
Beiträge: 1.727
iTrader-Bewertung: (3)
Rino befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: MKIII Turbo, Targa, Schalter

Also ich behaupte mal, dass nur die Servolenkung wieder repariert werden sollte. Den Rost tangiert der TÜV nicht, so lange alle scharfen Kanten abgeklebt sind. Vor 2 Jahren hatte der TÜV noch den Auspuff bemängelt.

Bremsen sind hinten vor 2 Jahre neu, bzw. vor 1 Jahr vorne neu.

Alles andere sollte kein Problem sein. Wenn ich Platz bzw. Zeit hätte, würde ich ja die Servo machen und auch noch TÜV, aber leider geht das nicht.
__________________
Sprächen die Menschen nur von Dingen, von denen sie etwas verstehen, die Stille wäre unerträglich.
Rino ist offline