[lukas85]

Wenn Du Teile für den Alternator brauchst, sag bescheid. Ich habe noch ein paar Einzelteile liegen (sofern die den Umzug überlebt haben), evtl. passt da etwas.

Zum mageren Leerlauf: Schlauch an der DK / 3000er Rohr demontiert und kontrolliert? Schlauch Turbo --> LLK dicht? Schlauch LLK-->Kotflügelrohr dicht?
Krümmer plan und dicht? Hast du einen einstellbaren BDR verbaut?

Grundsätzlich aus eigener Erfahrung: Wenn Du Änderungen gemacht hast (BDR, Elektronik,...), suche zuerst da den Fehler.
Wenn nicht, siehe Liste oben..