Zitat:
Zitat von pmscali
Da im Diesel kein Sauerstoff gebunden ist sollte außer Kondenswasser kein weiteres Wasser entstehen.
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Was meinst du mit "weiteres Wasser"? Das Abgas enthält Wasser in Form von Wasserdampf, und der wird kondensieren im LLK. Das musst du halt bei der Konstruktion berücksichtigen.
Laut
http://www.kfztech.de/kfztechnik/mot...ieselAbgas.htm entstehen bei der Verbrennung außerdem Schwefeldioxid und Schwefelsäure. Ich weiß nicht, ob das schwefelige Zeug dem LLK gut tut, bin kein Chemiker...
Aber vielleicht hält der LLK das lang genug aus, dass es keine Rolle spielt.
Edit: den Ruß darf man auch nicht vergessen, wenn der sich im LLK niederschlägt.