Halloooo!
Na denn viel Spass!
Zunachst mal die Frage: Warum Lex-Riemer+S-AFC.
Das AFC ist doch ein Fuel Management?
Dann wäre das doch doppelt gemoppelt.
Wie auch immer: Die Löterei ist eigentlich unkritisch.
Halte Deine neuen Düsen in die endgültige Einbaulage und löte einfach das was links war an links und das wes rechts war an rechts.
Markiere Dir vorher die Reihenfolge der Kabel, bevor(!!) Du die Stecker abzwickst.
Scrheib auf jeden abgezwickten drauf wo er war.
(das hilft Dir später bei der Zuordnung der Kabel)
Prinzipiell ist die Sache erheblich einfacher wenn man zu zweit ist (speziell die Löterei).
Wenn Du Low Imp Düsen (RC ist glaub' ich Plug'nPlay) hast ist die Sache mit der Kabelzusannenlegerei um die Eispritzdüsenwiederstände zu eleminieren kein Thema für Dich.
Du erkennst das an den Düsen, dass da wo der Stecker draufkommt eine Nase in der Mitte ist.
Die High Imp's haben die seitlich versetzt.
PS: An der Fuel Rail ist die Benzinleitung mittig mit einer kleinen Schraube befestigt.
Vergiss die nicht!
(Ist mir passiert und sowas ärgert einen, wenn man alles beieinander hat.)
