ich vermeide im moment noch das universalwerkzeug aber wenn alles nichtsmehr hilft.
ich könnt eh wetten das ich zu 70% zu viel wegschraube aber lieber zu viel weg als zu wenig
das spiel vom turbo ist so wie ichs im moment merk ok, hat das selbe spiel wie der turbo am porsche und das ist ja auch ein 3.3l mit altem lader der ungefähr die selbe größe hat.
messen kann ich eh erst wenn er ausgebaut ist und wenn nciht lass ich ihn überholen, hab shcon ne firma am start.
achja was ich noch fragen wollt. die schläuche turbo-llk und llk-saugrohr sind ziemlich fertig und da spiel ich shcon mit dem gedanken ob ich va piping nehm.
Was kostet das ungefähr, ich hab zwar schon jm angeschrieben aber der antwortet nicht :/
lg