Also so wie es angeschlossen ist kann es gar nicht funktionieren.
Der Schlauch beim chromdeckel muss nach der Drosselklappe in den Ansaugkrümmer gehen. und der andere muss Vor der Drosselklappe ins Ladeluftsystem gehen.
Sinn und Zweck: Du hast Volllast, gehst schlagartig vom gas, Der Ladedruck steht an der DKP an und ''schlägt'' zurück zum Turbo, der wird hart abgebremst (verringert so die Lebensdauer deines Laders)
Um das zu verhindern kann man ein offenes BOV montieren. Also nochmal; Volllast -> Gaswegnahme-> Unterdruck entsteht (in der Ansaugbrücke) und vor der DKP hast du noch Ladedruck. Der Unterdruck öffnet das BOV (zusätzlich hilft dabei der noch vorhandene Ladedruck (der 2.Schlauch))
Die Luft entweicht somit in die Umgebung.
Ich hoffe da ganze hilft dir weiter. Ist halt relativ knapp beschrieben.
