das problem dabei ist, dass du während der fahrt an der hinteren kante der motorhaube ein gebiet mit hohem druck hast, da drückt's also eher noch luft rein als dass es sie rauszieht. das hauben-shimming bringt m.e. also nur im stand was...
edit:
kann man auch beobachten wenn man bei hohen geschwindigkeiten den scheibenwischer betätigt: dann geht er nur sehr widerwillig (wenn überhaupt) aus der ruhestellung raus (so war's zumindest bei meiner MKIII). wenn die luft wirklich direkt hinter der motorhaubenkante sauber nach oben über die scheibe strömen würde, müsste es den wischer ja eher noch nach oben drücken.