aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaalso: das teuerste an der mk4 ist der kauf und das tunen ( wenn man auf markenteile steht!). ok auch das tanken! aber: ich hab noch nie so ein schnelles und solides klappernde auto gesehen und besessen! bis auf den einen twingo!
ne gibt eigentlich keine probleme, ich find sie billig im unterhalt! aber ist ja auch ein sportwagen und wer sowas haben will muss mit mehrkosten rechnen.
erste feststellung: 5000km kein tropfen ölverlust!
ABER: die supra is ja schon ein alter wecker und gehört restauriert! so mache ich es! es gibt immer welche kleinigkeiten! mir ist heut bei 300 sachen ein teil der radschalenverkleidung abhanden gekommen! vielleicht war ich auch schneller!?
trotzdem: einmal anscheuen und ich verzeih der alten lady ihre macken!
schlusswort: du solltest zeit geduld und jedemenge geld für den wagen übrig haben! sonst lohnt die anschaffung nicht! man wird zu sehr von den umbauten in der grossen welt geprägt will das alles selber auch besitzen! nach teilen, die ich in mein wagen hab ist er schon dopprelt so teuer wie ich ihn bekommen habe!