Zitat:
Zitat von lutz_83
ja, für drag-race ist das eh nicht gedacht, der vorteil hinter so einem aufbau ist ja, kleinere LLK fahren zu können, die trotzdem so gut runter kühlen wie ein großer. Besseres Ansprechverhalten und weniger Gewicht.
Den Aufbau hier find ich schön (ganz unten die 3 bilder)
http://zilvia.net/f/tech-talk/118557...-set-up-6.html |
die gewichtsverteilung wird auch positiv beeinflusst.
Zitat:
|
Meinst du mit anderem Winkel ihn genau andersrum zu hängen? Sprich, unten steht er weiter raus als oben? Tendenziell ist das die bessere Lösung, wie du schon sagst, jedoch sollte man dafür üppige Öffnungen in der Motorhaube haben, denn ansonsten kann dir diese ziemlich schnell einbeulen oder gar aufklappen.
|
ja genauso, hab des ja extra deswegen angesprochen.
hab ja auch schon davor das mit dem ölcatchtank angesprochen..