Hallo liebe Kollegen,
ich habe mich die letzten Tage mit der Konzeptzion meines Ölkühlersystems auseinander gesetzt.
1. Resultat : Das Seriensystem ist scheiße aber besser als nichts !
2. So muss es aussehen wenn es fertig ist :
Der Gewinkelte Ölfilterflansch wird vom MKIII Block abgeschraubt und weggeworfen. Möglichst weit :-)
An die Stelle wird ein Deckel mit zwei Ölschlauchanschlüsssen geschraubt. So einer :
Dann muss man das Rücklaufloch in der Ölwanne zu machen, oder zum Einbau eines Temperatursensors nutzen (Dafür muss aber die Wanne ab)
Wo ich den Ölfilter lasse weiß ich noch nicht so genau aber er kommt hier dran :
Dann geht das Ganze über ein Thermostat was dafür sorg das erst ab ~75° gekühlt wird, aber vollen Durchfluss sicher stellt:
Auf meine Ölkühler die ich bei E-Bay günstig ersteigert habe :
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...y=56 449&rd=1
Ein Ölkühler kommt links unter den Scheinwerfer, einer rechts.
Der kleine ist für den Patrol
Wenn jetzt einer sagt, da kommt ja keine Luft hin .... Falsch !
Wenn diese Schürze dran ist stehen die Kühler voll im Wind !
So das waren meine Überlegungen dazu. Ich würde mich freuen wenn ihr noch Ideen hättet oder mir vielleicht jemanden nennen köntet der mit die Schläuche konfertionieren könnte (Chrimpen nicht mit Schlauchschellen)
Teile gibt es von
www.racimex.de
Gruß Grizzly