AW: Mein neuer Turbo
FC darf man nicht allein mit dem Ladedruck isoliert betrachten.
Die Luftmenge ist der auslösende Faktor.
Kurzfassung:
kaltes Wetter = hohe Dichte der Luft = früher FC
warmes Wetter = niedrige Luftdichte = später FC
Du kannst also mit der Aussage "0,9bar" allein nicht direkt auf den FC schließen.
EDIT: Natürlich ist auch die Luftmenge zu berücksichtigen, die der Turbo noch fördern kann.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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