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AW: An die ohne LMM Fahrer
Widerstand klingt erstmal plausibel.
Wäre eine Messung der Ansauglufttemperatur nicht optimaler?
Soweit ich mich erinnere sitzt der Sensor dafür ja im LMM. Könnte man den nicht irgendwo anders in den Ansaugtrakt reinhängen? Oder einen kleineren Messsensor?
Hat das mal wer ausgemessen?
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