Zitat:
Zitat von Corollus
Wie soll ich mir das denn Vorstellen ? Die Motorhaube ist eine räumlich gekrümmte Schale und wenn es die irgendwie nach oben verformt dann mit einem Knall und das bleibt dann auch so. Geschweige denn man würde es sehen, wie kannst du es sehen wenn du im Auto sitzt und 250 fährst ?
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Das sieht man wohl. Wer bei der MkIII ne Lufthutze drin hat weiß was ich meine. Bei höheren Geschwindigkeiten und / oder entsprechend Wind bewegt sich die Haube gegenüber Original ganz schön. Ok, dabei wird auch ein Teil der Verstärkungsbleche entfernt. Bei der MkIV ist die Hutze ja serienmäßig aber vorstellen kann ich mir das trotzdem.