Die Revision fand vom Oktober 05 bis Februar 07 statt.
Der Austragungsort war zu 100% in meiner Garage. Also nix Werkstatt oder Halle, die Einzigsten geschichte die wo anderst statt fand war wegen der Zylinderschleiferei. Zwecks Kopf und Block Planen, Hohnen Flucht bohren und ect.
Es wurde gemacht
-Block beidseitig Planen
-Pleuel gewuchtet
-Kolbenbodenbolzen auf ein exakt gleiches gewicht gebracht
-Kolben auf das gleiche gewicht gebracht
-Pleuel gewuchtet
-Kurbelwelle gewuchtet
-Kurbelwelle neue Flucht gebohrt
-Neue Lagerschalen für Pleuel und Kurbelwellenlager
-Ölpumpe neu gelagert
-Kurbelwellenriehmenscheibe gewuchtet
-Schwungscheibe erleichter (0,1mm) & gewuchtet
-Neue Ölpumpe
-Ölwanne neu Lackiert und entschlammt.
-Neu Kolbenringe
-Neue ZKD
-ZylinderKopf um 0,4mm geplant
-Neu Ventilschaftdichtungen
-Ventilsitze nachgeschliffen
-Ventile eingestellt
-Ventile in Bremsflüssigkeit über 3 Monate eingelegt
-Ventile Poliert
-Nockenwellenn gewuchtet.
-Nockenwelle neu eingelagert
-Neue Zylinderkopf schrauben
-Neue Kurbelwellen bolzen
-Neue Pleuelbolzen
-Motorkomplett dichtungsatz
-Zahnriemensatz
-Flachrillenschlitzriehmensatz
-Thermostat
-Neue Motorlager
-Komplett neue Kupplung
-Komplett neue Bremsanlage
-Stoßdämpfer B6 Bilstein
-Schraubenfedern von Fintec Rot
-Tausend anderer Kleinkram wie hier ein Unterdruckventil und da ein Elektropneuventil