Bei ner Standarddichtung (Ajusa oder Toyota) muss der Block im Normalfall nicht geplant werden.
Man sollte dennoch vorher mal mitm Haarlineal drüberschauen ob das Ding krumm wie ne Banane ist...
Kopf gibt man üblicherweise immer weg, in das Alu drückt sich jede Unebenheit und für nen kleinen Betrag hat man ne wirklich gerade (und saubere) Dichtfläche.
Man kann aber natürlich auch einfach nur säubern und auf Verzug prüfen.
Alles zerlegen musst nur beim Block planen.
Für den Kopf reicht die übliche ZKD-OP
Ich würde aber den Motor dennoch aufmachen (Ölwanne) und mir die Lager mal anschauen.
Hauptlager werden vermutlich nix haben, aber die Pleuellager könnten bei 250tkm mal einen Kontrollblick vertragen.
Das kostet dich ne Ölwannendichtung und im Zweifel nen Satz neuer Lagerschalen.