Zitat:
Zitat von supramkIII
Denn eins bleibt fest zu halten, der 7M wurde niemals als Turbomotor konzipiert und hat dadurch die ganzen Probleme.
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Welche Probleme hat er denn?
- Kopfdichtung ? --> MHG rein und gut
- Öl im Kopp? --> Machste wie DarkAmtrackScaliWorks etc. nen zus. Ablauf rein
- Klopfregelung Mist? --> Frei Prgrammierbare ECU rein, wie auch beim 2JZ
- Langhuber? --> Toll für Drehmoment um längen mehr Fahrspaß. F2T Motoren als Langhuber halten %tual mehr Literleistung als der 2JZ
- Hitzeprobleme? --> Koyo Kühler.
Wenn ein 7M gut gemacht ist hab ich keinerlei Sorgen damit.
Es sind 2 unterschiedliche Konzepte. Drehmoment vs. Drehzahl.
Ich verstehe das Geplapper von Problemmaschine 7M nicht wirklich.
Warum ich umbau? BMW e30 2JZ und weil ich´s kann
