AW: Supra MK3 Neuaufbau
Mein Beileid.
Und wieder bewahrheitet sich: vertraue auf nichts, was du nicht selber gemacht hast.
Der Turbo ist ein gleitlager Turbo, etwas Anstrengung brauchts (aber nicht viel, kann man locker mit Daumen und Zeigefinder zum Drehen bringen).
Die Risse... naja, vielleicht gabs nen Hitzestau hinterm Lader?
Kalkspuren sind ja Anzeichen für das "übliche" Problem, blöderweise wirst wohl Abdrücke in Kopf und Block haben, da ja ne MZKD verbaut wurde.
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Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
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