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Zitat von msmueller
Aja. Bei mir steht der Zeiger immer auf -2 und geht dann bis etwa +2 rauf, aber nie mehr. Eigentlich müßte er ja auf Null stehen und bis etwa +4 rauf gehen wenn der Turbo zum "Einsatz" kommt oder?!
Ist da bei mir die Anzeige nicht richtig kalibriert? Aber der Turbo müßte wohl schon volle Leistung bringen oder?!
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-2 ist bei standgas oder wenig gas normal, denn der angezeigte druck ist ja der, der zwischen turbolader und brennraum anliegt. d.h. solange der turbolader nicht läuft, herrscht dort unterdruck, der motor funktioniert dann wie ein normaler saugmotor (saugen = unterdruck) und zieht sich die luft die er braucht von selber rein.
sobald aber der lader anläuft, erzeugt er einen positiven druck im ansaugtrakt, und der wird dann auch auf der anzeige angezeigt.
so gesehen ist der negative bereich schon sinnvoll.
die serienanzeige ist aber wie schon gesagt wurde ziemlicher murks, da kann man nicht viel drauf geben. das ding taugt höchstens für vorher-nachher-vergleiche wenn man irgendwelche modifikationen an motor oder lader durchgeführt hat.