Kopfgerät Messinstrument erwerben und anschliessen. Klopfgrenze rausfahren (am besten mit nem schrott Motor und beten dass er hält) und 5° sicherheitshalber beim guten Motor zurücknehmen.
Volá.
Wenn du es GANZ richtig machen willst, Motor ausbauen und auf den Prüfstand, selbe Elektronik dran, plus nen Kupferrohr an den Block und horchen. Gilt nicht für Hochgeschwindigkeitsklopfen.
Aber das ist bestimmt nicht das was du hören wolltest
