[Alonso]

Noch ein paar Gedanken zum "besser".

Besser im Bezug auf was? Kühlleistung, Haltbarkeit, "Leistungsverlust", Gewicht, Platz, Preis etc..?

Bei allen von diesen einzelnen Punkten eignet sich jeweils das klassiche Viskokonzept oder eben der E-Lüfter besser. Wegen zu festem Luftstrom am Kühler ist noch keine Karre verreckt, nur wenn das Gegenteil der Fall ist.

Meiner Daily habe ich bei der Revision einen neuen Visko verpasst. Was das Ding eingekuppelt an Luft fördert ist Lichtjahre stärker als die grossen Spals an meiner damaligen Spassupra. Selbst im Standgas zieht der Visko unglaublich gut durch. Die neue Viscokupplung kostet bei DM um die 80$ und sollte bis zum Lebensende des Autos halten. War für mich daher der einfachste, billigste, haltbarste und somit beste Ansatz für ein Alltagsauto.

Funktionieren wird beides bestens wenns sauber gelöst und gewartet wird. Billige Lüfter, falsche/fehlerhafte Ansteuerung und ein toter Visko führen alle zum gleichen Resultat.