[Andreas-M]

wenn der motor richtig betriebswarm ist, sind eh beide varianten offen, vor allem im sommer. egal ob der 82er oder der 89er.
"vorteil" des 82ers ist das er halt früher auf macht, und man die temperaturspitze vor dem ersten öffnen nach oben hin etwas weg nimmt.
wenn der 89er auf macht, haste im kopf schon kurzzeitig über 90 grad, weil das thermostat auch erst reagieren muß.
bei dem 82er kommste kurz auf ca 85 grad bis es öffnet.
da wenns öffnet das stehende kalte wasser ausm kühler unten in den motor fließt, haste bei nem 82er ne geringere temperatur-differenz zwischen block und kopf.
was durchaus nicht von nachteil ist.
aber das spielt sich nur im zeitraum des ersten öffnens ab.
danach sind wie gesagt eh beide bei betriebswarmen motor offen, und der gesamte kreislauf geöffnet.
dann bestimmt der kühler und dessen größe/leistung die eigentliche kühlwassertemperatur.