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AW: weisse MKIII 90 US Import, kein millimeter rost.
hi stefan,
stimmt so alles. alles eigentlich original, bis auf die verbastelte elektrik halt.
innen fast zu original, da gehört noch arbeit rein, man muss ein paar plastikteile austauschen die klappern, nicht mehr richtig halten oder gesprungen sind.
der lack ist nirgends durch, sämtliche kleinen lackschäden wurden anscheinend immer sofort überlackiert... aber halt miserabel pinsel-style. zwar die gleiche farbe, aber das wars dann auch schon. kann man vielleicht auch ohne komplette neulackierung hinbekommen, ich persönlich hätte sie allerdings wieder komplett lackiert.
motor ist komplett original, bis jetzt nix gemacht. temperatur steht oben in der mitte wie angespaxt, ventile klappern im kalten zustand, mehr ist mir bis jetzt nicht aufgefallen. muss aber bei einem supra-motor ja nix heissen. ich hatte eigentlich vor den als erstes mal aufzumachen und komplett überholen zu lassen aber da wird nix mehr draus.
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