so ab 20° außentemperaturen kannst du den auch abgesteckt lassen. wenn du nur ganz kurze Strecken fährst, ist das eh immer zuviel Sprit was da eingespritzt wird. Geht bis zum absaufen des Motors wenn man das paarmal kurz hintereinander macht
Heißstartprobleme sind aber auch so nicht ungewöhnlich in heißen Motorräumen. Merkt man aber nur wenn man kurz nach dem Abstellen wieder los will und bei hohen Außentemperaturen. Deswegen hatten z.B. die alten Audi Turbos die Einspritzventilkühlung. Hab das immer für Unfug gehalten bis mir das mit nem Sauger-5Zylinder im Sommer mal passiert ist. Anhalten, aussteigen, Brief in Briefkasten werfen. gleich wieder anlassen geht nicht so einfach
Bißchen Gas geben gleich beim Anlassen hilft meist, muss halt genug Luft dazu