[GMTurbo]

@diabelo
der schlauch 44348A geht vom servoölbehälter zur servopumpe, da ist kein druck drauf, da zieht sich die servopumpe das öl rein, ist also ein normaler schlauch.

@dirk-s
wozu brauche ich neue rohre und schrauben und halterungen, die gehen nicht kaputt, in seltenen fällen geht auch mal der schlauch zum lenkgetriebe kaputt aber zu 99% ist es der schlauch zur servopumpe, da er ständig den motorvibrationen ausgesetzt ist.
und auf der rückleitung vom servogetriebe zum servoölkühler ist kaum druck drauf, kann man also auch selber günstig reparieren.
desweiteren mußt du beim wechseln der ganzen rohre (toyota-ersatz) das lenkgetriebe lösen, sonst bekommst du die anschlüße nicht durchgefädelt.
desweiteren ist unser schlauch eine stahlflexleitung und hält druck bis 350 bar stand.


@cyberbob
das ist die lady von tiefflieger, und nein, das ist nicht alles von der servoleitung, die dünne ölleitung zum turbolader war auch undicht, daher stammt das meiste öl.

mfg
gmturbo