wegen der lager: ja, ich weiß. ich kenn ja auch die theorie des ganzen... höhere verdichtung, höherer mitteldruck, die pleullager dürfen's ausbaden... werde die ersten 500-700km ohne ladedruck und sachte fahren. vielleicht hilfts den lagern?! und die 5000km/jahr die ich auf die uhr fahre, da wirds eine weile halten
bzgl lack: schaut noch recht gut aus für sein alter und wird auch nur zum fahren das tageslicht sehen. da mach ich mir momentan am wenigsten sorgen drum.
zkd: ich hab immer noch bedenken in der ajusa rumzubohren. mal sehen. der kopf wird auf jedenfall bearbeitet.
was ich noch gesehen habe (bild1): toyota hat für warnhinweise an der tür gesorgt. sollte eigentlich für ein langes turboleben sorgen
bild2/3: extra für Marcel
teile sind alle bestellt, kopf geht moin zum motorenbauer ins sauerland und am 24.5. sollte die dame wieder laufen
