So, nachdem ich mich Tagelang durch deutsche-, wie auch englischsprachige Foren gelesen hab werde ich die CRX Pleuel einfach mal testen.
Vom Werkstoff ansich gibt es keinen Unterschied
Egal ob Pauter, Eagle, CRX, Carillo...
Zu gerissenen oder gebrochenen Pleuel konnte niemand eine nachvollziehbare Aussage treffen.
Ob alle Vorgaben beim härten des Materials eingehalten wurden lässt sich leider nicht prüfen.
Also werd ich mal Maß nehmen und berichten
