25.03.2021, 22:38 | #1 |
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Flansch planschleifen
Hi,
ich hab mir ein neues Katalysator gekauft. Leider sind die beiden Flanschen so verzogen, dass selbst mit 2 Dichtungen nicht dicht wird. Und Auspuffreperatur-Paste kommt nicht in Frage. Ein Motorinstandsetzer bei mir verlangte 150,- (3 Std. Arbeit), da spezielle Befestigungspunkte hergestellt werden muss, um den Kat sicher an deren Maschine zubefestigen. Eine weitere Firma weigert, wegen das selbse Problem. Ich hatte mir dann ein Schleifstein besorgen, nur dauert das ewig um was wegzubekommen. -_- Kennt villeicht jemand von euch, ein Gerät oder Werkzeug was mir da helfen könnte? Ich wäre sehr dankbar dafür. Oder sollte jemand das richtige Werkzeug haben für's planschleifen, würde ich natürlich auf eine Dienstleistung freuen.
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26.03.2021, 08:44 | #2 |
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AW: Flansch planschleifen
Ist der Flansch Schief angeschweißt?
den musst du normalerweise Richten, du kannst da nicht einfach so planschleifen weil der Flansch dann an einigen stellen zu dünn wird was auch nicht lange halten wird, (wie bei einer 24er Bremsscheibe die du auf 20mm dicke runterfährst).
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26.03.2021, 10:00 | #4 |
Supra Modulator
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AW: Flansch planschleifen
Verzogene Flansche kenne ich gut. Wenn er so verzogen ist, dass er an den "Ohren" abgeschliffen werden muss (das ist meist so, wenn der Vorbesitzer Runddichtungen verwendet hatte, die an den Ohren nicht anliegen), dann wird das eher nichts mit planen. Die Ohren werden dann zu dünn, um die Kraft ohne neuen Verzug zu übertragen.
Wenn er andersrum verzogen ist (Abschliff im mittleren Bereich nötig) und der Verzug nur schwach ist, dann habe ich erfolgreich von Hand mit einem Bandschleifer geplant (60er oder 80er Schleifband). Aber man braucht eine ruhige Hand, um nicht eine Wölbung einzuschleifen. Und man muss ständig kontrollieren, damit es nicht einseitig wird. Wenn's blöd läuft ist er am Ende plan, aber schräg => kann dann nicht ohne Verspannung der Anlage eingebaut werden. Bei meiner restaurierten Fujitsubo-Anlage lief das in den meisten Fällen drauf raus, dass ich die Flansche rausgeschnitten und neue eingeschweißt habe. Das muss man im eingebauten Zustand heften, damit es verspannungsfrei passt. Fürs einspannen beim schleifen hatte ich mir einen Rahmen aus Holzbalken gebaut, den ich dann mit Schraubzwingen auf dem Schweißtisch festgespannt hatte. Etwas Kreativität hilft. Und etwas Gefühl ist wichtig, damit Rohre und Töpfe hinterher noch dieselbe Form haben wie vorher. Auch wenn die Flansche plan sind habe ich beim Einbau dennoch zusätzlich Dichtpaste aufgetragen, um letzte Zweifel im Keim zu ersticken. Die rausquellende Paste sollte man halt vor dem TÜV abwischen, damit es nicht peinlich endet.
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26.03.2021, 19:25 | #5 |
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AW: Flansch planschleifen
Danke für die Antworten.
Den Kat hab ich neuwertig von einer Firma in England gekauft. Ja, der Flansch ist auf der einen Seite schief, wie beim original. Aber die beiden Flanschen sind schon dick genug. Die Undichtigkeit ist immer mittig. @Willy welche Paste benutzt du denn? Ist das Zementpaste für Auspuffanlagen? Ich werd mir mal ein Bandschleifer besorgen, vielleicht hab da mehr Glück.
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26.03.2021, 22:05 | #6 |
Supra Modulator
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AW: Flansch planschleifen
Ich habe diese genommen:
https://www.amazon.de/Holts-9236-FIR.../dp/B001HAQD8U Man muss aber schnell sein, die wird innerhalb 20 Minuten hart. Wir haben deshalb bei der Montage zu zweit gearbeitet. Ich habe das Glück, dass meine Frau mir da gerne behilflich ist .
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27.03.2021, 13:24 | #7 | |
[NSH]Axel
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AW: Flansch planschleifen
Zitat:
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