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Alt 23.04.2007, 20:38   #1
ToyotaTom
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diese blöde hu**r*e

erst ein ölleck das einfach nicht dicht werden will und heute auch noch das !!!

ich hatt ja das prob das sie wenn sie kalt war zu fett (untertourig ) lief - was sich wenn sie warm war von alleine regelte - wenn sie warm war - astrein -normale drehzahl und spricht super an aber heute ...
- an gelassen und wieder zu untertourig aber anstatt brav warm zu werden geht die mühle einfach aus
gestartet und gleich wieder aus - nochmal -selbes spiel
gestartet und gas gegeben - vvviiieeeellll zu fett - raucht wie ein russenpanzer ... is benzin - man riecht es
-wenn ich vom gas gehe gleich wieder aus

bitte bitte sagt das es was einfaches is - hab heut schon gegen die felgen getreten - diese blöde zicke diese

einfach so von einer minute auf die andere will sie nicht mehr laufen - ich find nix - schläuche sehen alle gut aus ....

echt grad keinen plan wie ich weiter machen soll ....
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Alt 23.04.2007, 20:40   #2
jailbird25
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als erstes stellste mal unter die endrohre nen Behälter..wäre ja schade um den Sprit..den kannste dann ja wieder reinkippen...lol..

Haste mal den Fehlerspeicher abgefragt?
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Alt 23.04.2007, 20:43   #3
ToyotaTom
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AW: diese blöde hu**r*e

nix fehler - solang der haufen sch*** läuft leuchtet auch die engine-lampe nicht auf
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Alt 23.04.2007, 20:50   #4
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Ach ja....

Wer nicht hören will muss fühlen....

Kann da irgendwie kein Mitleid für aufbringen.
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Alt 23.04.2007, 20:53   #5
jailbird25
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haste Fehlerspeicher mal ausgelesen..ja oder nein?
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Alt 23.04.2007, 20:56   #6
ToyotaTom
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wenn ein fehler drinne is dann leuchtet doch die lampe oder ???
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Alt 23.04.2007, 21:00   #7
jailbird25
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wer sagt das???

Toyota???

Blödfug...ein Fehler kann genau so abgespeichert werden ohne auch das nur die Lampe einmal aufleuchtet..also....auslesen und notieren...dann werden wir sehen...ev. Lambdasonde ohne Funktion oder sowas in der Art...
Mach dir da mal keine Gedanken jetz...
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Alt 23.04.2007, 21:01   #8
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hatt a die batterie noch ma ab - nix geändert
luft müsste sie bekommen hatte den schlauch vom 3000er ab und da war mit dem mundtest kein wiederstand zu spüren

hab a mein gekabeltes noch ma gecheckt ob was a is - nix
wie schon gesagt ohne einfluss von außen is sie einfach aus gegangen und will nich mehr an bleiben ... was kann denn dafür sorgen das die ssoooo viel zu fett läuft ???
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Alt 23.04.2007, 21:02   #9
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lamda hatt ich auch ab - da müsst sie ja in ein notlaufprogramm springen - aber nein da is nix zu wollen ...
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Alt 23.04.2007, 21:11   #10
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Isse eventuell gar abgesoffen?

Klopp ma Zündkerzen raus und schau ob selbige feucht sind und nach Sprit müffeln. Wenn ja saubermachen, den Anlasser für ca. 20 Sec leerdrehen lassen damit die Restbrühe verpufft, Zündis wieder rein und nochma probieren.
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Alt 23.04.2007, 21:14   #11
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wie schon gesagt wenn ich gleich beim start mit gas geb - bekomm ich sie ja auf touren -zwar total zeitversetzt - weil läuft zu fett
aber währ die nur mal abgesoffen dann hätt sie ja nach 1-2mal hochdrehen wieder normal laufen müssen
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Alt 23.04.2007, 21:20   #12
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Könnte auch sein das du Luft in der Spritzufuhr hast, denn läuft des Dingens auch wie ein Sack Nüsse.

Oder hast Diesel im Tank?

Lies trotzdem mal Fehlerspeicher aus, ob da was gespeichert iss.
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Alt 23.04.2007, 21:23   #13
ToyotaTom
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na - wenn luft in der leitung währ denn würde se ja nich so rauchen und nach halb verbrannten benzin stinken
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Alt 23.04.2007, 21:24   #14
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Hast du den LMM dran?
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Alt 23.04.2007, 21:27   #15
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Zitat:
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na - wenn luft in der leitung währ denn würde se ja nich so rauchen und nach halb verbrannten benzin stinken
Doch gerade dann.

Springt se jetzt an oder was macht se? Lies halt ma Fehlerspeicher aus, könnte eventuell echt helfen.
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