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Alt 30.06.2010, 18:40   #1
SteveMcQueen
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SteveMcQueen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
Mal Bilder von meinem MK3

War eigentlich der Meinung dass ichs hier auch schon drin hatte...

http://board.toyotas.de/thread.php?t...lightuser=7482
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SteveMcQueen ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 19:11   #2
wolle
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wolle ist zur Zeit noch ein unbeschriebenes Blatt
AW: Mal Bilder von meinem MK3

Bildschöne Lady, auch die ACT wirken so lackiert TOP.

LG wolle
wolle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 19:49   #3
Antraxbauer
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Antraxbauer befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mal Bilder von meinem MK3

schicke lady

aber dein AE86 würde mich auch mal intressieren
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Antraxbauer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 20:32   #4
Amtrack
[NSH]Ehrenschweizer
 
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Ort: Im noch schöneren Frankenländle - dort wo andere Urlaub machen
Beiträge: 17.491
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Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre Amtrack sorgt für eine eindrucksvolle Atmosphäre
AW: Mal Bilder von meinem MK3

Auf jeden Fall ein guter Geschmack bei den Zubehörteilen

Da wurde nicht gespart.

Aber auf dem Video kommts so rüber, als würde deine AT zu früh schalten
__________________

Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man morgens davor steht und
Angst hat es aufzuschließen. (Walter Röhrl)
Amtrack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 30.06.2010, 22:12   #5
SteveMcQueen
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Registriert seit: Feb 2007
Beiträge: 1.040
iTrader-Bewertung: (15)
SteveMcQueen befindet sich auf einem aufstrebenden Ast
AW: Mal Bilder von meinem MK3

Danke Danke!

Bei den Teilen habe ich wirklich nicht gesparrt. Lieber gescheit und dafür langsam.
Habe überhaupt ein Mischauto.
RandleMcMurphy (War sein Auto)
Dark Shadow HKS Eletronik Zeug
Timber Defi Anzeigen
Steini Felgen
GTR Downpipe
..und bald noch a bissel Grizzly.

Automatik schaltet so. Schon mal probiert David? Hatte den Wählhebel auf 2 stehen, sonst hätte er beim zweiten mal schalten wieder bei 5500 den Gang gewechselt. So hauts ihn dann später rein.


AE86 ist nervend auf längeren Strecken. Fahr mal auf der Autobahn. Unter 5000 U/min bist du da fast nie unterwegs.
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